Rost am Schweller - wie am besten schweißen?

[michelinmann85]

Servus,

 

ich hab mir für den Alltag nen Schnäppchen-Touring zugelegt. Zustand der Karosserie ist soweit gut, hatte den Wagen gestern mal zur Bestandsaufnahme auf der Bühne... Die schlimmste Stelle ist am fahrerseitigen Schweller zwischen Kotflügel und Einstieg, da wo die Bleche übereinander liegen (s. Bild). Blech wird nicht mehr zu retten sein...

 

http://s14.directupload.net/file/d/2928/6xvq2drv_jpg.htm

 

Wollte mir von euch Vorschläge einholen wie ich am geschicktesten vorgehen sollte. Ich werde auf jeden Fall ordentlich schweißen, Spachtel-Pfusch kommt nicht in Frage. Ich habe mir 2 mögliche Varianten überlegt:

 

1. gesamten Außenschweller an den original Schweißpunkten raustrennen und austauschen.

 

2. wirklich nur die von Rost befallenen Bereiche raustrennen und mit Blechstücken aus einem Reparaturblech "flicken".

 

Für mich haben beide Varianten ihre Vorteile/Nachteile.

Bei Variante 2 würden die original Schweißstellen ihre Versiegelung behalten, dafür würd durch mehrfachen Teilersatz die Anzahl der anfälligen Schweißstellen erhöht.

 

Bei Teilersatz würde ich auf jeden Fall auf Stoß schweißen. Eine anschließende Versiegelung von innen und außen versteht sich bei beiden Varianten von selbst.

 

Welche Variante haltet ihr unter den Aspekten Handhabung beim Schweißen und Haltbarkeit für sinnvoller?

 

 

Gibt es für den vorderen Bereich vom Schweller ein Reparaturblech? Hat jemand die Teilenummer?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen. Würde mich auch über eine Art bebilderte Anleitung wie z.B. die Anleitung für den unteren Abschnitt der Cabrioseitenwand freuen.

 

Vielen Dank schonmal!

 

mfg seb

[Mathes318iA]

ich würd aus nem schlachter nen passendes stück raustrennen und bei dir einschweissen. von aussen und innen rostvorsorge und gut ist.