m20 Anlasser dreht nicht

[e30manu]

ich hab schon die Sufu benutzt, möchte aber doch noch mal nachfragen

 

Wenn ich den Motor starte höre ich ein kurzes Klacken des Magnetschalters, das wars. die Bremscontrolleuchte leuchtet. Es gehen weder Gebläse, noch die EFH. Die Batteriespannung liegt bei 13,0 Volt. Wenn ich die Batterie am Ladegerät hatte, gibt sie wieder 13,2 Volt. Die Lüftung und EFH gehen.

Will ich den Motor starten kommt wieder nur der Magnetschalter und das wars. Die Batteriespannung liegt wieder bei 13,0 Volt. Kein Gebläse und keine EFH.

 

Vor einer Woche habe ich den Motor nach dem ZKD Wechsel kurz zum Funktionstest laufen lassen. Alles klar.

Jetzt hab ich Kühlwasser aufgefüllt und wollte entlüften; und dann kam nur KLACK.

 

 

Welche Kontakte am Anlasser/magnetschalter muss ich brücken, um das Zündschloss zu umgehen?

 

Dankbar für jede Info

 

Manuel

[L_Toni]

Einfach masse an den Analsser !

Oder du tust das Massekabel runter, und das Pluskabel wieder

ran, dann einfach mit dem Massekabel dran, und es funkt

 

Edit: Jedoch würde ich sagen, das du n Kurzschluss hattest/hat. auch vllt. an der Bat ?!

[e30manu]

Einfach masse an den Analsser !

Oder du tust das Massekabel runter, und das Pluskabel wieder

ran, dann einfach mit dem Massekabel dran, und es funkt

 

Edit: Jedoch würde ich sagen, das du n Kurzschluss hattest/hat. auch vllt. an der Bat ?!

 

 

Mass am Anlasser? Ich dachte Masse kommt über den Motorblock?

 

Die Batterie funktioniert nach dem Laden. D.h. Gebläse und EFH laufen. Nach dem Startversuch gehen zwar noch andere Verbraucher wie Warnblinker und Abblendlicht aber nicht die EFH oder Gebläse oder radio.

Bei einem Kurzschluss in der Batterie dürften die doch auch nach dem Laden nicht laufen.

[L_Toni]

Einfach masse an den Analsser !

Oder du tust das Massekabel runter, und das Pluskabel wieder

ran, dann einfach mit dem Massekabel dran, und es funkt

 

Edit: Jedoch würde ich sagen, das du n Kurzschluss hattest/hat. auch vllt. an der Bat ?!

 

 

Mass am Anlasser? Ich dachte Masse kommt über den Motorblock?

 

Die Batterie funktioniert nach dem Laden. D.h. Gebläse und EFH laufen. Nach dem Startversuch gehen zwar noch andere Verbraucher wie Warnblinker und Abblendlicht aber nicht die EFH oder Gebläse oder radio.

Bei einem Kurzschluss in der Batterie dürften die doch auch nach dem Laden nicht laufen.

 

 

 

Jap Masse am Anlasser ! Gut wäre noch zu wissen Motor, Baujahr ...

Aber die Batterie macht genau das Symptom wenn se am A.... Ist !

Gebläse und so sind ja nicht so starke Verbraucher wie Anlasser !

Dann wenn der anlasser einmal Strom zieht, bricht die BAT zusammen.

Ich tu gleich n bild rein, wie der Anlasser beim m20 angeschlossen gehört

Muss es nur kurz suchen

 

 

MfG

[L_Toni]

http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/Foto-38.jpg

 

 

Bitte ...

[e30manu]

Danke schön!

 

allso denkst du auch das die Batterie ihre besten Tage gesehen hat?

 

Welche Anschlüsse muss ich dann beim Brücken verbinden?

 

Edit:

 

Heute hab ich den Motor mi einem Starthilfekabel zum rennen gebracht. Ist sofort angesprungen. Dann liegt es definitiv an der ausgelutschten Batterie.

 

@L-toni. Danke für deine Hilfe. Hab zum ersten Mal ne Kopfdichtung gemacht und hatte jetzt ein bischen Schiss nen Fehler gemacht zu haben. Der Wagen läuft jetzt prima. Hab ihn heute entlüftet und ordentlich warm laufen lassen. Alles dicht

 

So macht das richtig Spaß

Bearbeitet: 1. Juni 2012 von e30manu