Halb Ot - M44B19

[Leutnant_Powell]

Hallo,

 

hätte mal eine Frage. Der Motor sitzt zwar nicht direkt in einem E30, aber in einem E36 Compact. Daher denke ich das es hier doch recht gut hin passt. Hoffe das mir jemand helfen kann.

 

Das Fahrzeug ist ein 318ti. Das Problem ist folgendes:

 

Hin und wieder nimmt er kein Gas aan und hat Fehlzündungen. Das Problem tritt sporadisch auf. Also nich temperatur oder lastaabhängig.

 

gemacht wurden bereits:

-Ventildeckeldichtung (war undicht)

-Zündkerzen (waren von Öl feucht)

-Spritfilter

-Luftfilter

-alle Leitungen (Sprit)

-auf Falschluft getestet

 

Er läuft zwar jetzt besser, aber das Problem ist immernoch da. Was mir jetzt noch in den Sinn kommt wäre der LMM. Sind die bei den Motoren ein gerne gesehener Kandidat oder eher selten bis nicht möglich bzw passen die symptome dazu?

 

edit: Achja. Die Lambdasonde wurde vor ca 10tkm erneuert. Könnte es sein das die vielleicht einen abbekommen hat, als die zündkerzen defekt waren und unverbrannter sprit on die Abgasanlage gekommen ist?

Bearbeitet: 29. Mai 2012 von Leutnant_Powell

[alexvf]

Klemm die doch mal ab und guck obs besser wird?! ;)

 

Gruß,

Alex

[Leutnant_Powell]

hmm die idee kam mir auch schon. nur hockt der stecker beim E36 so blöd. bzw man kommt nicht mal schnell durch die haube ran. Denn soweit ich mich recht errinner sitzt der ja am getriebe

 

aber ich denke ich werde mir die karre am Freitag mal zur Brust nehmen

[Beemer]

Hin und wieder nimmt er kein Gas aan und hat Fehlzündungen. Das Problem tritt sporadisch auf. Also nich temperatur oder lastaabhängig.

 

Da würde ich mal auf sowas wie einen Wackelkontakt schließen:

 

OT Geber

lose Stecker

Masseprobleme

 

lösen derartige "Zufallsaussetzer" aus!

[Leutnant_Powell]

so da es sich ja nciht um mein auto handelt habe ich mich eben mal damit abholen lassen.

 

mir ist dann noch aufgefallen das das auto enorme fehlzündungen hat wenn dauerhaft im mittleren drehzahlbereich gefahren wird. also so zwischen 2500 und 3000. geht man dann vom gas kommt ne fehlzündung. sieht also schon irgendwie nach lambdasonde aus. werde die morgen mal abziehen und gucken obs sich dann ändert

[Leutnant_Powell]

so mal ne kleine Rückmeldung. Lambda ist es nicht, hatt die abgeklemmt ohne erfolg. auf der probefahrt hat er immernoch die gleichen macken gemacht

 

morgen wird der LMM getauscht. Hoffe das bringt erfolg. Zur not habe ich dann auch noch ne Zündspule hier liegen.

[alexvf]

Zündspulen sollteste mal quertauschen und Fehlerbild beobachten, wenn sich der Fehler verschiebt...

 

Klingt für mich aber eher nach was anderem.. Hast du dir mal den OT Geber angeschaut? Mach mal ne Sichtprüfung und häng den mal ans Oszi.

 

Gruß,

Alex

[Leutnant_Powell]

Also lmm ist es nicht. zündspule auch nicht. der ot geber kam mir eben auf der heimfahrt auch in den sinn. das problem ist das ich kein oszi zur hand habe. kann man den sonst irgenwie durchmessen?

[alexvf]

Nicht zuverlaessig nein..

 

Gruss,

Alex

[der-addi]

geht man dann vom gas kommt ne fehlzündung.

 

Das Phänomen würde ich eher in Richtung Ventile versuchen herauszufinden. Kompressionstest mal gemacht?

[Leutnant_Powell]

kompressionstest wurde noch nicht gemacht. da er ja sonst einwandfrei läuft.

 

was mir jetzt noch eingefallen ist. ich werde den Kurbelwellensensor erstmal reinigen, denn ích ahbe so langsam die vermutung das der ziemlich ölif ist. Da der Stirndeckel ölt wie blöde

[Leutnant_Powell]

solangsam regt mich das auto auf. weis nicht mehr was das sein soll...............hat wer noch ideen was es sein könnte? werde morgen aml den OT geber inspizieren. Aber wenn ich eh dran bin was könnte es noch sein?

 

kompression messen ist im moment nicht drin, da ich kein gerät dazu habe (noch nicht). müsste er den nicht immer probleme machen wenn die ventile oder die kompression probleme machen?

Bearbeitet: 8. Juni 2012 von Leutnant_Powell

[alexvf]

Nimm dir bevor du weiter drauf los tauschst lieber nen Zwanni in die Hand und fahr mal in ne Werkstatt auslesen lassen sowie mal den OT Geber mittels Oszi bei laufendem Motor beobachten.

 

Gruß,

Alex

[Leutnant_Powell]

ja das wird wahrscheinlich das beste sein. wenns mein auto wäre wäre es ja auch nicht das problem. muss mir die karre mal ausleihen. als hätte ich nicht schon genug zu tun