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Springt schlecht an und läuft sher unruhig


timfmx
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Hallo,

 

meine Freundin besitz einen e30 318i bj 91,Motorcode M40.

 

Nachdem Wir den Wagen geholt hatten, wurde einiges erneuert z.B Nockenwelle,Schlepphebel,Hydrostößel und Zahnriemensatz ( war lange überfällig)

 

der Motor lief nach diesen ganzen Sachen schon etwas ruhiger und das grauenhafte Klickern ist auch um Welten besser gewurden, ganz weg bekommt man es denk ich nicht oder!?

 

jetzt haben wir noch folgendes Problem: beim Starten leiert er erst ewig und springt dann nur mit großer Mühe und Gas an, geht dann aber meist gleich wieder aus wenn man das Gas weg nimmt.

Beim 2 versuch klappt es oft sofort und geht dann auch nicht wieder aus, läuft nur noch etwas unruihg im Standgas, vllt kennt jmd das Problem und kann mir da ein bischen auf die Sprünge helfen?.

 

das 2. Problem ist, das er im Untertouringen bereich stark das Stottern anfängt, ich Vermute das es mit den Zündkabeln zusammen hängt bin mir aber nicht ganz sicher, vllt hat da auch jmd einen Tip für mich?.

 

Vielen Dank schon mal im Voraus

 

mfg Tim

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Wie siehts denn zuerst mal mit den Zündkerzen, Luftfilter und v.a. Benzinfilter aus?

Der Wechsel des Letzteren wirkt oft wahre Wunder :)

 

Zum unruhigen Leerlauf: Einfach mal den laufenden Motor mit Bremsenreiniger einsprühen und somit auf Undichtigkeiten prüfen.

So würde ich anfangen vorzugehen.

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hallo,

 

danke für die schnelle antwort

 

Luftfilter und Kerzen sind neu, Benzinfilter könnt ich noch versuchen

 

den Motor hatte wir schon eingesprüht und nix finden können.Ich hatte mal mit jmd gesprochen der meinte das vllt das Leerlaufregelventil/steller ( sofern eins da ist) gern mal den geist auf gibt!?

 

mfg

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Leerlaufregler und DK-Schalter wären die üblichen Verdächtigen.

Ist ein KLR verbaut?

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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hallo,

 

wegen KLR bin ich grad nicht sicher, ich denke nein,

 

die beiden kumpels werd ich mal noch prüfen, bekommt man so ein leerlaufregler wieder in gang ohne den groß zu tauschen?

 

mfg

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LLR ausbauen, Reinigen (Bremsenreiniger), Ölen und wieder rein damit. Den Stecker ebenfalls reinigen; evtl. Kontaktspray drauf.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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hallo,

 

jau das werd ich versuchen. hab zwar schon nen neuen(gebrauchten) bestellt aber vielleicht bekomm ich den alten wieder in gang....nächste woche is urlaub da kanns dann losgehen

 

mfg

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