Was tun, für höhere Endgeschwindigkeit?

[PuKY]

Irgendwas passt mir an meinem Hobel ganz und garnicht. War nochnicht auffer Bahn bis jetzt, nur Landstrasse, aber 5000rpm bei 140 km/h???!!! Hab ich n Dieselgetriebe?!

[Oli*]

Wenn, genau das Gegenteil.

 

Kannst dein Diff mal überprüfen, einfach Umdrehungen Zählen zwischen Eingang und Ausgängen.

 

Gibt immer wieder Trottel, die meinen, es wird schneller mit einer kurzen Übersetzung.

 

Oder einfach mal in den 5. Gang schalten.

[PuKY]

140 bei 5000rpm im 5. Gang!!!

[Allradfuchs]

Bau ein 3,91er diff ein und gut is...

[Oli*]

Das ist irgendetwas anderes faul. Mit Serienbereifung schafft selbst ein 318i im 4. Gang 140 bei 5000U/min

[jens h.]

Das ist nun mal beim 4,27er Diff so.

[Gygax E30]

Das ist der 3te und nicht der 5te!

[SBehl]

ich vermute folgendes und bin fast 100% Sicher:

 

Kleiner Motor als Basis E30 also entweder 318i, oder 320i Cabrio. Also sagen wir mal 4.27er Diff. Dann Motorumbau auf M50 24v, mit 1:1 getriebe im 5. Dann kommt das hin. Ist halt irgendwie nur nen halber Umbau....

 

Da hat ma wieder einer mords nachgedacht, oder Geld gespart. In selber Qualität wird vermutlich auch der Rest umgebaut sein,...

[PuKY]

Scheisse... Du wirst recht haben 318 Karosse.... Diff wird wohl erhalten geblieben sein. Sone Kacke. Ich denke ich werd nochmal Kohle inne Hand nehmen und das fachmännisch biegen... Ker inne Kiste.

 

Hauptsache E30 Cab

[SBehl]

Du brauchst was in Richtung ~ 3.25. Dann passt das

[Commander]

ich vermute folgendes und bin fast 100% Sicher:

 

Kleiner Motor als Basis E30 also entweder 318i, oder 320i Cabrio. Also sagen wir mal 4.27er Diff. Dann Motorumbau auf M50 24v, mit 1:1 getriebe im 5. Dann kommt das hin. Ist halt irgendwie nur nen halber Umbau....

 

Da hat ma wieder einer mords nachgedacht, oder Geld gespart. In selber Qualität wird vermutlich auch der Rest umgebaut sein,...

 

Danke Sven,

 

genau der Gedanke kam mir auch als erstes als ich "24V" las

 

BG

 

Chris