Rost E30 Cabrio M-Technik, Türunterseiten

[Ripley]

Schönen Abend zusammen,

ich habe eine Frage zu Rost an den Türen bei einem E30-Cabrio. Haben andere auch die Erfahrung gemacht, dass es dort zíemlich rostig werden kann? Liegt das an der Verkleidung aufgrund M-Technik?

 

Hoffe, auf den Fotos kommt das raus...

 

Ist die Beseitigung sehr problematisch? Wie habt Ihr das gemacht?

 

Danke schon mal für die Antworten.

 

Gruß, R.

[Xaan]

Ne, muss mit dem M-Tech Kram nix zu tun haben. E30 sind da Rostanfällig.

[Joël325i]

hallo, also als erstes würd ich dir zur besseren Einschätzung empfehlen, die Mtech Planken von den Türen abzubauen und dann nochmal gründlich reinigen und nachschauen. Bleibt es bei dem, das man jetzt sieht muss man sicherlich die Dichtfuge auf dem Falz abkratzen mit einem Schraubendreher, darunter rostets meist munter! (reimt sich sogar ) falls nichts durch ist dann alles blank schleiffen, Rostporen behandeln (z.b. mit Phosphorsäure) danach gute Korrosionschutzgrundierung, neue Abdichtung mit Dichtmasse und lackaufbau, von innen würde ich die türen dann noch versiegeln, etwa mit owatrol oder ähnlichem, jedoch etwas ist sicher esser als nichts!

 

 

wäre zumindest einmal meine Methode, bin jedoch kein Karosseriebauer sondern Auto Mechatroniker ;)

 

gruss Joël

[Ripley]

Danke für die Hinweise.

[Broznschwem]

Beplankung abbauen, grob den Rost abschleifen, Dichtmasse abziehen (fällt meistens von selber runter).

 

Türverkleidung ab.

 

Das innere der Türe mit Fertan ausfluten und nach 24 Stunden mit Wasser gründlich ausspülen. Anschließend kurz mit Druckluft trocknen und mit z.B. Mike Sanders oder Fliud Film versiegeln.

 

Perfekt wirds aber nur, wenn du 2 rostfreie Türen verbaust. Beim Cabrio aber recht teuer.

[bastelbert]

 

Perfekt wirds aber nur, wenn du 2 rostfreie Türen verbaust. Beim Cabrio aber recht teuer.

 

 

...oder mindestens die Falze abstrahlen und neu versiegeln lässt. Habe ich bei meinem Spoilerlöcherlosen Kofferraumdeckel "prophylaktisch" auf anraten des Lackierers vor´m unlackieren machen lassen "weil unter dem Kitt fast immer Rost steckt, auch wenn es noch nicht zu sehen ist" und es hat sich bewährt.