Kriechstrom ermitteln

[Jochen318iC]

Ist Exide nicht Varta?

Naja, egal.

Stell doch das MM auf 200mA ein; ergibt bessere Daten. Aber auch 40mA als Ruhestrom sind akzeptabel.

13,9V als Ladespannung sind auch ok.

 

Wenn eine aufgeladene Batterie innerhalb von 5 Tagen ihre Spannung ohne Verbraucher so rapide verliert, ist sie am Ende.

Säurestand und Säurepegel könnte man noch messen, um genaueres zu erfahren.

 

Wie ist die Spannung der neuen Batterie?

Messen und dann morgen wieder.

 

Gruß Jochen

[Tom101]

letztes Update, letzte Frage:

 

Auto läuft wie eine eins.

Letzte Woche Samstag die neue Batterie rein. Auto stand eine Woche in der Garage und ist nach sieben Tage ohne wenn und aber angesprungen.

 

Alte Batterie zum Batteriedienst gebracht um auf Nummer sicher zu gehen.

Ergebniss, absolut breit. Man zeigte sich sehr verwundert das man in solch ein Auto eine 46AH Batterie verbaut.

 

Jetzt noch eine letzte Frage:

 

Macht es Sinn das Cabrio nach abstellen in der Garage, immer an das Ladegerät zur Erhaltungsladung zu hängen?? Fahre je wirklich extrem selten. Heute abgestellt, die nächste Fahrt wird wahrscheinlich erst zum Edersee führen.

 

Gruß Tom

[ölfuss]

mach einfach den Massepol ab wenn du das Cabbi einstellst.

[Jochen318iC]

wenn im Auto keine großartigen Verbraucher hängen, ist eine 46Ah völlig ausreichend.

Du hast über 400A zum Starten und mehr braucht es eigentlich nicht. Zudem ist sie, wenn nur ab und an benutzt, schneller aufgeladen.

Die Ladeerhaltung ist nicht verkehrt; würde ich machen wenn Steckdose und Gerät vorhanden sind.

Masse abklemmen zieht halt evtl. nach sich, dass man Radiospeicher/Code und BC-Daten verliert.

Gruß Jochen