Fahrwerk 60/40 vorne zu hoch...

[dave]

Hallo. Habe mir ein 60/40 fahrwerk eingebaut hinten ist er optimal von der Tiefe doch vorne viel zu hoch. Was kann ich tun ? Winungen aus den Federn flexen will ich nicht bleibt noch eine alternative z.B. kürzere Federn ?

 

danke schonmal im vorraus für die antworten

 

Dave

[Der_HeXa]

Abwarten bis sich alles richtig setzt... Von welcher Firma ist denn das FW?

[E30Quertreiber]

Abwarten bis sich alles richtig setzt

 

Korrekt ! Federn flexen ist übrigens die dümmste Idee:rot: !

[Strichmichel]

Ich hab mal gehört das man die Federn auch pressen lassen kann. Soll man auch eingetragen bekommen.

[dave]

Es handelt sich um ein ganz billiges fahrwerk für 100 euro die Firma heißt glaub TA-Technix. Federn pressen ? noch nie gehört kann man sich aber vorstellen...weißt du da näheres weil ne Presse hätte ich . Es fehlen halt ca 15 cm vorne kann mir nicht vorstellen dass sich das noch so stark setzt. Vielleicht mal eine nacht die vorderachse mit dem Stapler runter drücken ?! ()

[M42B18-T]

15cm? Fährst du nen E30 mit Hummer Fahrwerk?

 

Wie schon geschrieben, abwarten bis sie sich gesetzt haben.

 

Hast auch das richtige drin? Also für 4 Zylinder?

[dave]

Ha ne ich will den ja nur brutalst tief haben... Und es is für den vier Zylinder ;)

[RS-Tuner]

Ferien!?

[dave]

hä ? Ferien ?

[dave]

[KIX-E30]

Ha ne ich will den ja nur brutalst tief haben... Und es is für den vier Zylinder ;)

 

Dann lass doch die Federn weg....

[RollingStone]

Ferien!?

 

hehe ...

intention koennte hinkommen. seit heute ist es ja so weit.

[Strichmichel]

Hier noch was sinnvolles:

http://www.federnpressen.de/

 

LG

[Touri]

Federn pressen?Ich würd das Fahrwerk einpressen lassen!TA-Technix ist die reinste Vergewaltigung.Lieber wieder rausschmeißen und ein Vernünftiges kaufen.Dann liegt der E30 auch.Wenn es unbedingt günstig sein muss,dann sollte man zu Supersport greifen.Alles unter dieser Preisklasse würde ich nicht in einem E30 verbauen.

 

Gruß

[Spotter]

...oder warten bis die Osterferien vorbei sind...

[E30Quertreiber]

TA-Technix ! Sieht eher nach 40/80 aus !

 

 

[No Loose Ends]

TA-Technix ist die reinste Vergewaltigung.Lieber wieder rausschmeißen und ein Vernünftiges kaufen.Dann liegt der E30 auch.

 

Du solltest dir vorher mal selbst von dem Fahrwerk ein Bild machen anstatt vorher dich zu äußern zugegeben die dinger halten nicht ewig dafür stimmt das P/L verhältnis allemal! und auf der Straße liegen tut er auch

[s-roadster]

Welchen Zusatzdämpfer hast du denn verbaut?

Den längeren vom Standardfahrwerk oder den kürzeren

vom M-Technik?

Bei Tieferlegungsfedern sollte man den kürzeren nehmen,

sonst drückt der Längere das Auto vorne hoch.

Kann sein dass er deshalb vorne zu hoch steht.

Aber bitte das Serienteil nicht einfach kürzen - der

übernimmt nicht nur die Funktion des Endanschlags,

ist auch ein Zusatzdämpfer...

 

Ich würde erstmal das probieren...

 

Teil Nr. 5 meine ich:

[dave]

Ich hab die originalen vom 18er wieder verbaut. Wie man ja auch auf dem foto sieht fehlt da schon noch einiges...meist das macht so viel aus die zusatzdämpfer zu tauschen ?

 

Die Federn weg lassen ? ...alles klar

[DEMONpoppy]

lass gut sein dave

 

als "tuner" ist man hier nicht willkommen

und wenn man kein geld scheißen kann auch nicht

[E30Quertreiber]

als "tuner" ist man hier nicht willkommen und wenn man kein geld scheißen kann auch nicht

 

Jetzt übertreib mal nicht ! Je billiger ein Fahrwerk ist , umso größer ist nunmal die Wahrscheinlichkeit , das Schmarrn dabei raus kommt ! Vor ein paar Jahren gab's noch den Grundsatz : Ist ein Sport-FW billiger als das Serien-FW , dann Finger weg ! Vielleicht hat er auch einfach nur'n 60/60 FW für einen M20 bekommen und weil den Leuten , die so'n Billig-FW herstellen eh alles egal ist , steht halt 'ne falsche Nummer auf der Feder !

[Touri]

TA-Technix ist die reinste Vergewaltigung.Lieber wieder rausschmeißen und ein Vernünftiges kaufen.Dann liegt der E30 auch.

 

Du solltest dir vorher mal selbst von dem Fahrwerk ein Bild machen anstatt vorher dich zu äußern zugegeben die dinger halten nicht ewig dafür stimmt das P/L verhältnis allemal! und auf der Straße liegen tut er auch

 

 

Ich habe mir selbst ein Bild von dem Fahrwerk machen können.Ich kenne selbst zwei E30 Fahrer und einen E36 Fahrer, die dieses Fahrwerk kein Jahr gefahren sind,weil es einfach rein garnichts an der Straßenlage im Vergleich zum Serienfahwerk verändert hat,außer das es brutal hart war und sich immer mehr absenkte.Einen E30 mit TA-Technix Fahrwerk bin ich auch schon gefahren,deshalb kann ich mich auch dazu äußern!

 

Gruß

[Vorfaceliftfreund]

mei o mei leute ... warum immer as selbe

Am FAHRWERK sollte man echt nicht sparen das hatt eich auch scho paar mal versucht und nja das war nicht gut ... nie zufrieden wie der TE und wenn sau tief dann bitte nicht erwarten das das noch vernünftig fährt wenn kein federweg mehr gegeben ist.

 

wenn es billig sein soll hol dir weitec federn sind nicht schlecht und kosten auch nur ca 120€

alternativ AP sind auch nicht grottig

das ewige rumscheissen wegen 50€ also bitte... das ist eh schon um einiges billiger als das was du beim bmw händler für 4 originale federn zahlst.

 

aja und dämpfer würd ich ab -40mm auch nur noch gekürzte fahren

 

 

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Bearbeitet: 3. April 2012 von Vorfaceliftfreund

[dave]

Aber das bekomm ich doch niemals eingetragen wenn ich da Federn rein klopf die von einer anderen Firma sind als die Dämpfer.

 

aja und dämpfer würd ich ab -40mm auch nur noch gekürzte fahren

 

Wie meinst das ?

[E30Quertreiber]

Falsch ! Meistens bezieht sich ein Gutachten nur auf die Federn ! Stoßdämpfer darst du auch andere Hersteller hernehmen ! Sie müssen nur von der Länge dazu passen ! Bsp . Weitec Federn und Koni Dämpfer ! Ab ca.60 mm brauchste halt gekürzte Dämpfer !