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M20B25 temp. problem


BMW-E30Erfurt
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Hallo

da mein Temperaturanzeiger im kombiinstrument kaputt ist, mache ich öfters mal die haube auf und schaue nach, bislang war auch alles ok, nur heute hatte ich das gefühl das er zu warm ist. Die Ansaugbrücke konnt ich anfassen die war angenehm, allerdings war der Ventildeckel heiss (konnte meine Hand keine 2sec draufhalten) und die schläuche waren auch warm und relativ straff. sonst waren die immer bisschen weicher grade konnte ich die nur so 2-3mm zusammendrücken. achja und der Viskolüfter war hart.

 

Ich fahr nicht viel am tag also kaputt ist noch nix.

 

Eigtl. ist nicht der Temp.anzeiger kaputt sondern der Geber

Ich war auch schon bei BMW und Beim BOSCH dienst nur leider kann mir keiner weiterhelfen. Ich habe einen 2poligen temp.geber und alle können mir nur den einpoligen bestellen. ich hab vor kurzem mal den stecker abgezogen und den einen Pin auf Masse gelegt. da ist die anzeige voll ausgeschlagen also sollte der Kabelbaum Ganz sein.

Ich habe den Geber auch schon ausgebaut und die nummer dem BOSCH dienst gegeben aber war keine chance. gibts von VDO nicht mehr.

 

Der Typ von BMW meinte noch das sie nur einpolige im e30 verbaut haben aber der Kabelbaum den ich drin hab ist ja nunmal orginal, wir haben dann auch noch nach KAT und KATLOS modellen geschaut aber nix gefunden.

 

Würde es auch gehen wenn ich einen 1polig. stecker einbaue und mit dem Braunen Kabel auf masse gehe?

Hat jemand noch ein 2poligen stecker rumliegen?

 

Wie Hart sind eure Kühlschläuche??


Bearbeitet: von BMW-E30Erfurt

[SIZE=4][COLOR=DarkGreen]Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad an Bildung ersetzen, jedoch keine Bildung den natürlichen Verstand.[/COLOR][/SIZE]

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achso wasserpumpe ist neu seit 4000km org BMW teil also kein plasterad:D

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Der Geber für die temp. Anzeige ist nur 1 polig! Ist der braune!

 

NEIN ES GAB AUCH 2 POLIGE.

sonst hätte ich auch kein Kabelbaum mit org stecker, schutzhülle usw.

Der stecker der bei mir drauf ist, ist auch braun und hat 2Pins.

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nein der motor is nix umgebasteltes,

 

aber führt euch mal hier antwort 8 zu gemüte:

http://e30-talk.com/allgemeines/t-fernthermometer-will-nicht-mehr-14440.html?highlight=geber+2polig

 

so und jetzt noma zu meiner frage:

Würde es auch gehen wenn ich einen 1polig. stecker einbaue und mit dem Braunen Kabel auf masse gehe?

oder kann ich braun ganz weglassen weil es sich das ja eh vom gehäuse holt?

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probieren > studieren ;-)

 

schraub den einpoligen Geber rein, lass den Motor warm laufen und dann verbinde provisorisch den jeweiligen Steuer-Pin von Stecker und Geber ohne Masse.

Ergebnis korrekt und du kannst den einpoligen Stecker verbauen und Masse vergessen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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