Was passiert wenn man m30.........

[RoadrunnerM5t]

Moin moin,ich habe da mal eine Frage.was passiert wenn man M30 218 Katlosblock mit 211PS Zylinderkopf komplettiert:freak::Dich frage mal so,

[MikE_GRH]

er hat 30PS mehr?!?

[RoadrunnerM5t]

Da ich ja nicht Goggletheoretiker bin,habe ich den Praxistest gemacht:D

[Stefan-E30]

naja wärst ja nich der erste.... aber dennoch, welches Ergebnis hattest du???

[Allradfuchs]

Und was kam bei rum?

[Cab Pat]

So eine Frage hätte ich von dir nicht erwartet!

Du wirst Aufgrund der unglaublichen Verdichtung die die Katloskolben bringen die Zündkerzen gegen Glühkerzen tauschen müssen und Diesel tanken. Leistungsmässig kannst dir ja vorstellen was so ein Saugerdiesel bringt. Da rollst du die Kasseler Berge im fünften rückwärts runter. Hilft nur noch das ganze mit nem Turbo aufblasen, weißt du ja selbst, ist am Wochende schnell gemacht! Da aber mittlerweile Pöl teurer ist als Diesel macht das ganze eigentlich keinen Sinn. Ist hält nur was für Bastler die mit ihrer Zeit nichts anzufangen wissen und das Experimentieren mit dem heimischen Kernreaktor langweilig geworden ist. Man könnte jedoch auch das alte Frittenfett vom McD oder vom benachbarten Chinesen und durch ein altes BW Taschentuch filtern, mit ein paar Magneten im Tank aus der Bucht geht das dann auch.:confused:

 

Oder man baut einfach den Kopf drauf und hofft das die größeren Einlassventile den Verdichtungsverlust gegenüber dem Katloskopf wieder wettmachen und die Leistung in etwa gleich bleibt. Das war jetzt ernst gemeint!

[RoadrunnerM5t]

Falsch,setzen 6

[Cab Pat]

Jetzt spann uns nicht weiter auf die Folter! Auf die Antwort warten alle M30 Fahrer schon seit Jahren. Oder sind etwa die Ventile auf den Kolben geklatscht?

[Stefan-E30]

was macht ihr denn hier für nen Wind darum?? als ob das bisher nur ne Frage der Theorie sei...

das is quasi das selbe wie wenn man die Kolben in einen Kat-Motor baut....

wer das vor hat wird schon prüfen ob es mit den Ventilen reicht zu den Kolben....

[RoadrunnerM5t]

Naja bei mir ging mal GARNICHTS,der Brennraum des 211PS ZK passt nicht auf den Block,bin ich da der einzigste??

[Stefan-E30]

also passt es nicht mit den Kolben und Ventilen.....

oder meinst du der Kolben bleibt am Brennraum hängen?

[Bernie]

Um welchen Block gehts denn überhaupt?

[Stefan-E30]

steht doch oben, 218PS Katlos Block...

[RoadrunnerM5t]

Ist ein auf Katloskolben umgebauter,der Kat.ZK geht nicht drauf,die Brennräume sind tief genug.

[esgey]

Um welchen Block gehts denn überhaupt?

 

 

Wieviel 218PS Blöcke gibt es denn? Die M55 und M90 hatten doch andere Leistungen, oder?!

 

Also RR, spann uns nicht länger auf die Folter! Nen paar Bilder vom Problem wären auch nett!

[Cab Pat]

Wieviel Überstand haben denn die Kolben im O.T. ?

[Bernie]

steht doch oben, 218PS Katlos Block

 

Da gibts aber 2, bei dem älteren kann man sich das probieren sparen.

[Stefan-E30]

naja also wenn die Brennräume nicht sind sind wir beim bekannten Problem, den fehlenden Ventiltaschen....

 

gemeint is natürlich der mit 92er Bohrung..... ein anderer würde wohl keinen Sinn machen

[Cab Pat]

Ist ein auf Katloskolben umgebauter,der Kat.ZK geht nicht drauf,die Brennräume sind tief genug.

 

Na watt jetzt? Katblock mit Katloskolben?

[Stefan-E30]

is ja egal.. die Blöcke sind von der Funktion her ja gleich.... der 211er Block is nur "verbessert"

 

nu sind wir schon bei Beitrag 24 und sind noch immer am raten....

 

RR... das gibt wieder Ärger vom Chef

[RoadrunnerM5t]

naja laut Vorbesitzer:freak:ist eis ein ohne Kat,Kolben sehen aus wie bei M20 2,5l der verbaute ZK war mit sehr grossem Brennraum,hatte aber einen Riss.Nun dachte ich baue ich mal einen normalen 3,5l ZK rauf damit ich hier nicht 100 M30 Teile rumliegen habe,stelle alles schön auf OT,setze den ZK auf,UND ES PASST NICHT,

[Cab Pat]

Leg mal ne Kopfdichtung dazwischen! :)

Bis jetzt hast immer noch nicht gesagt was nicht passt!

[Stefan-E30]

ei steht an..... also Ventil an Kolben....

[RoadrunnerM5t]

Genau ich bin so bekloopt und verbaue keine ZKD:D

[Allradfuchs]

Nur zwegs testung könnte man ne verdichtungsreduzierungsplatte verbauen??