Kleines rostloch im schweller

[DEMONpoppy]

Hey Leute

 

will morgen ein kleines loch am unterboden nahe am schweller flicken

 

nun wollt ich fragen ob es sinn macht den schweller mit hohlraumkonservierung voll zu klatschen oder ob es vll sogar sinn macht den mit schaum auszufüllen

 

habe mal gehört sowas soll sinn machen und der kilo mehr oder weniger intressiert mich ehrlich gesagt absolut nicht

 

also

was macht ihr wenn ihr ein loch in der karosserie flickt?

 

MFG Benny

[Kabelsalat]

Servus,

ich hab die betroffene Stelle immer gesäubert (Rost entfernt) ein Blech eingeschweißt, mit Rostschutzgrundierung grundiert und zum Schluss die Stelle mit Karosseriekit zugeschmiert.

 

Meine Schweller werde ich auch mit Hohlraumkonservierung vollklatschen. Dann hast auf keinen fall mehr Probleme mit Rost.

 

Ich weis nicht ob Schaum etwas bringt weil der ja auch Poren hat (weis ja nicht wie das aussehen soll, habe nochnie damit gearbeitet) in denen sich Feuchtigkeit ablagern kann.

 

Viel Erfolg ;)

[dadevil]

finger weg vom schaum. das wasser läuft über die schweller ab. der schaum würde das alles aufsaugen un dann würds richtig rosten

[michionwheels]

Ganz ruhig,erst ma n Tee trinken.

Wie schon geschrieben,schweiß das ordentlich,nix draufklatschen:klatsch: oder so.Wenns nur ein kleines Loch ist,dann hast du unter Umständen auch wenig Arbeit,die du also auch Gewissenhaft machen kannst.

Wobei ein kleines Loch,auch die Spitze des Eisbergs sein kann!

 

Und das mit dem Schaum:du bist nicht der erste der drauf kommt.Bei Alfa und Ford dachte man sich auch: ,,Luft enthält Feuchtigkeit,die für Rost sorgt,also schäumen wir die tragenden Teile aus,dann ist ja die Luft weg“!

Tja leider falsch gedacht,der Schaum sog sich mit Wasser voll und trocknete niemals wieder richtig und so entstanden bei Ford und Alfa die sogenannten Rekordroster.

[dirkb2002]

Vielleicht funktioniert ja schaum in verbindung mit einer Drainage

Jetzt mal im ernst, auf keinen fall ausschäumen da Du danach Deinem Schweller beim Durchrosten zusehen kannst

[IsPiri]

Ich würd rundherum um das Loch den Unterbodenschutz wegmachen, dann das Loch etwas nach innen schlagen, ein Blechstück herschneiden welches dann ganz glatt verschwindet, Schweissnahtraupe außen rum und anschließend mit Fächerscheibe abschleifen. Zum Schluss kannst dann mit Karosseriedichtmasse drüber oder einfach mit Spachtelmasse und abschleifen. mfg Piri

[michionwheels]

Ich würd rundherum um das Loch den Unterbodenschutz wegmachen, dann das Loch etwas nach innen schlagen, ein Blechstück herschneiden welches dann ganz glatt verschwindet, Schweissnahtraupe außen rum und anschließend mit Fächerscheibe abschleifen. Zum Schluss kannst dann mit Karosseriedichtmasse drüber oder einfach mit Spachtelmasse und abschleifen. mfg Piri

 

Es wäre aber besser er schneidet das komplett raus,so das er an der Stelle keinen Rost mehr im Schweller hat,sonst macht er es bald wieder!So ist es auch nur ein Flicken auf Pfefferkuchen!

Und unter der Karomasse gehts fröhlich von vorn los:freak:

[IsPiri]

Ups tut mir leid. Ich meinte natürlich vorher das Loch rausschneiden und dann etwas eindellen. Mein Fehler. sry

[michionwheels]

Ups tut mir leid. Ich meinte natürlich vorher das Loch rausschneiden und dann etwas eindellen. Mein Fehler. sry

 

Also hab ich mir schon richtig gedacht das es nur falsch formuliert war.

Weil ich der Meinung war,wer wie ich auch an Altopel schraubt,das lese ich so aus deinem Profil,der weis eigentlich ganz genau,das bei Karosseriesachen Sorgfalt anzustreben ist!

 

Ps.:witzig ist ich hab auch nen Is und nen Eta nur keinen Kadett-C,sondern Manta-A und Commodore-A;-)

[MopedLars]

Ich würd rundherum um das Loch den Unterbodenschutz wegmachen, dann das Loch etwas nach innen schlagen, ein Blechstück herschneiden welches dann ganz glatt verschwindet, Schweissnahtraupe außen rum und anschließend mit Fächerscheibe abschleifen. Zum Schluss kannst dann mit Karosseriedichtmasse drüber oder einfach mit Spachtelmasse und abschleifen. mfg Piri

 

Es wäre aber besser er schneidet das komplett raus,so das er an der Stelle keinen Rost mehr im Schweller hat,sonst macht er es bald wieder!So ist es auch nur ein Flicken auf Pfefferkuchen!

Und unter der Karomasse gehts fröhlich von vorn los:freak:

 

Aber dann keine Naht ziehen sondern Punkten mit Pausen, bei einer Naht verzieht sich das Blech...

 

Grüße, Lars