Wechsel der Getriebeplatte für die Dachfensterkurbel!

[sonor]

Hey Leute, ich haben einen frühen NFL ('88) 318i bei dem offensichtlich in der originalen Ausstattung keine

Checkcontrolblende verbaut war. Weiß Gott was oder ob da überhaupt ne Blende drin war oder ob das so aussah wie am VFL. Problem ist das einer der Vorbesitzer den Himmel so angemalt hat, dass ich jetzt nen neuen reinmachen will, da die Himmel mit Checkcontrol leichter zu haben sind muss ich nun auch die Getriebeplatte für das Dachfenster wechseln da die aktuelle zu niedrig ist...

 

... wie gehts oder gehts auch ohne die Platte zu wechseln z. B. nur die Kurbelmechanik wechseln????

 

NEED HELP!

[Mathes318iA]

nee geht nicht. die getriebeplatte ist anders "getopft".

 

aber wenn du eh den himmel tauscht haste auch die paar schrauben gelöst und den aparillo richtung scheibe rausgezogen.

[Leutnant_Powell]

sind die schiebedächer generell nicht kompatibel? Also Himmel vom VFL inklusive Mechanik und allem in einen NFL geht nicht?

[Dj-Tonic]

Hallo, leider ist sowohl die Getriebeplatte, als auch die Aufnahme im Dach selbst bei den 4 Zylinder Modellen etwas anders als bei dem 6 Zylinder Modellen. Daher liegt die Kurbel beim Verbauen der Blende auch wie du geschrieben hast viel zu tief.

 

Du kannst nun entweder die Blindnieten ausbohren und eine Getriebeplatte vom 6Zylindermodell verbauen, wobei du die Platte dann mit Unterlegscheiben auf das bewünschte Niveau herunterlassen kannst, damit auch die Seilzühe richtig laufen, oder aber gleich auf ein elektrisches Schiebedach umbauen.

[Leutnant_Powell]

das heist beim umbau auf E-Schiebedach gibts da keine Probleme

[Mathes318iA]

völliger käse das die platte beim vierzylinder anders ist.

 

es gibt drei verschiedene varianten.

 

einmal mit flacher manueller getriebeplatte für VFL und 4ender ohne separate dachblende. einmal mit gekröpfter getriebeplatte für die autos mit dachblende. und eben der elektrische antrieb.

 

 

irgendwelche blindnieten aufzubohren ist auch quatsch. und zudem noch gefährlich.

[sonor]

...ok, warum wäre es gefährlich die hohlnieten aufzubohren?????

[Marc316i@2-5l]

Vielleicht hat der Mathes Angst komplett durchzubohren, sodass dann ein Stopfen im Dach nötig ist

Wenn ich mich Recht erinnere, hab ich auch nur die Platte getauscht sprich Nieten aufgebohrt. Die Verrohrung ist dringeblieben. Hatte ja einen 4Zylinder mit manuellem Dach, nun Check Control eben mit Blende und E-Dach. Was besser/ einfacher ist, muss wohl jeder selbst entscheiden...

Hab das dann aber glaub ich nicht wieder vernietet, sondern geschraubt: unbedingt darauf achten, das die Schraube nicht zu lang ist! Ich spreche aus Erfahrung!

Gruß

Marc

[Dj-Tonic]

Gibt auf http://www.e30.de dazu eine bebilderte Anleitung im DIY Bereich, da kann man sich das mit den Nieten aufbohren etc. ganz gut anschauen. Ich denke ansonsten ist hier ja nun alles gesagt.

[Mathes318iA]

naja bei den paar millimetern die da platz sind besteht durchaus die gefahr das man da drei stopfen kaufen muss.

 

verstehn werd ich es trotzdem nicht warum man da nicht lieber die 5 schrauben löst...

[Leutnant_Powell]

ich klinke mich hier mal ein..........habe bald vor mein Schiebedach auf elektrischen antrieb umzubauen. Passen da die Teile vom VFL mit CheckControl in meinen NFL der normalerweis ekeine hatte ?

[Mathes318iA]

ich klinke mich hier mal ein..........habe bald vor mein Schiebedach auf elektrischen antrieb umzubauen. Passen da die Teile vom VFL mit CheckControl in meinen NFL der normalerweis ekeine hatte ?

 

passt wenn du die blende mit verbaust.

[Leutnant_Powell]

ok danke