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Temp.Problem Lösung Tip


iS Christi
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Kleiner Tip für alle,die(denken)sie haben Temperatur Probleme:

 

Seit ich meinen Winter iXT auf der Straße habe,hatte(dachte ich zuerst) ich ein Temperatur Problem.

Die Anzeige ging einfach nicht über den Blauen Bereich hinaus und die Nadel tanzte Tango.

Zu allererst habe ich die 7er Muttern am KI nachgezogen:Unverändert.

Dann die Massepunkte im Fahrer Fußraum überprüft:Unverändert.

Weiterhin(4 Mal) richtig entlüftet.

Hat nichts geholfen,also dann den Thermostat(Neu gekauft) gewechselt.

Wieder nichts geholfen,Temperatur ging weiterhin nicht über den Blauen Bereich.

Gestern nun wollt ich den Braunen Geber wechseln,die Steckverbindung war Korrodiert.

Sauber geputzt,bißchen WD 40 dazu und siehe da:Anzeige steht wieder in der Mitte wie es sein soll.

 

Fazit:

Kleine Ursache,große Wirkung oder das Leben kann so schön sein:klatsch:

Support81


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iss halt NUR ein E30 :-D

 

auch ein Beispiel: vor 2 Wochen hatte ich massive Startprobleme und keinen LL mehr. Motor ging ohne Gas einfach wieder aus.

LLR reinigen war somit angesagt. Am Abend vorher verbrenn ich mir am Backblech alle Fingerkuppen der linken Hand :wall:

Nix wars mit Ausbau etc. und somit nur Kabel ab, Bremsenreiniger drauf, Zahnbürste drüber, etwas Kontaktspray und wieder angesteckt.

Springt seitdem wieder sofort an, LL excellent...........alles paletti

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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