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Uhr anschließen


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Moin,

 

ich hab mal ne Frage und zwar habe ich bei einem Kumpel eine Analoguhr nachgerüstet und ein Kombiinstrument mit Drehzahlmesser.

Es halndelt sich um einen 316i NFL. Jetzt frage ich mich, wie man die Uhr am dümmsten anschließt.

 

Gibts da nen Kabelbaum? An der Uhr selbst ein ein 3, oder 4 Poliger Stecker, odr sollte man sich den Stecker besorgen und Dauerplus sowie Masse anklemmen und fertig?

 

Über eine möglichst einfache Lösung/ Lösungsvorschlag würde ich mich freuen.

 

Viele Grüße

 

Christian

Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter!

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Ich dachte der Kabelbaum ist vorhanden und zurückgebunden?

Ich mach nächste Woche das Gleiche. Hab endlich die passende Blende ergattert ^^

Hab allerdings noch nicht hinter die Blende geschaut. Hmm..

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Der Uhrstecker ist mit nahezu 100% Wahrscheinlichkeit vorhanden und zurückgebunden.

Evtl. muß die Radioblende komplett weg damit man ihn sieht.

 

Den Stecker kriegt man AFAIk nicht so ohne weiteres.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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WAS? Zurückgebunden?

 

Also ich hatte alles raus, die ganze Lüftungseinheit, Radio usw. weil beim 316i ja eine andere drin ist. Ich habe dann geschaut und dachte dann... naja, 316i, der hatte die Uhre ben im Kombi und auch sonst fehlen dem einige sachen am Kabelbaum (z.B. Tempomat stecker...). Also dachte ich der fehlt dann wohl auch.

 

Wohin ist die olle sa* denn zurückgebunden? Das ist ja nen Ding... man man man, ich werd alt.

 

Christian

Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter!

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ich hatte mal ein e30, da war ebenfalls dieses kab el nicht zu finden, ich kann dir aber keine details mehr nennen. Ansonsten, ja es ist bei den meisten zurückgebunden. irgendwo :D

If I'm not back again this time tomorrow
Carry on, carry on, as if nothing really matters

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