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Unterschiede 318i und 318is beim umbau auf 325


Kriewitz Racing
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Hallo jungs,

 

Ich brauche mal schnell eure Info und zwar :

 

Beim E30 318is kann man ja ohne weiteres den 2,5er Motor rein packen.

 

Jetzt wäre meine frage klappt das ganze auch bei einem 318i oder hat dieser andere aufnahmen oder ein anderes Getriebe oder so.Desweiteren würde ich gerne wissen ob sich diese Modelle von den Diff´s oder anderen Teilen unterscheiden.

 

Wäre über jede Info Dankbar.

 

Achja, bei wem muss ich mich melden um in der Motorsport abteilung zugelassen zuwerden ?

 

MFG Kriewitz

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Du brauchst halt bei beiden den kompletten M20 Antriebsstrang, der Aufwand ist identisch, mal abgesehen von der Bremse. Meist besitzen M40 und M42 ein 4,10er Diff. was die meisten für den M20b25 als deutlich zu kurz empfinden.

 

M40 und M42 haben übrigens unterschiedliche Getriebe und Kardanwellen.

 

Grüße

Alex

Glaube nicht alles, was du denkst !!!


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ein normaler 316/316i/318i kann auch "die große Bremse" haben, wenn er ABS hat dann ist das schonmal so

 

ansonsten ist es das gleiche vom Aufwand her, du brauchst sowohl beim 316/316i/318i wie auch beim 318is den kompletten Antriebsstrang, also Motor, Getriebe, Kardanwelle, Diff., Abgasanlage, da kannst Du nichts vom 4-Zylinder benutzen

 

von daher gibt es keine Vor- oder Nachteile zwischen den 4-Zylinder Modellen beim Umrüsten, muss eh alles raus

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paar Halterungen sind natürlich nicht passend bzw. nicht vorhanden

 

der Halter vom Luftfilterkasten passt nicht (ausser beim M10 Einspritzer)

 

der Halter für die Relaisbox vom Motorkabelbaum fehlt (ausser beim M10 Einspritzer)

 

der Halter für das Kühlmittelausgleichgefäss fehlt

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Ja das ist ja alles kein problem mir is nur wichtig zuwissen was sprich halt der großen dinge zuändern ist.

 

Ich habe gehört evtl. könnte ich sogar bei 318i das getriebe übernehmen ?

 

MFG

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