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Diff frage wegen 3.64 mit Visco


320touring
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Hallo,

 

aslo ein 3.64 wäre für den 2Liter wirklich eine Aufgabe.

Da ist dann mit Durchzug nicht mehr viel drin. Hab mal kurz den 2,5 Liter mit 3,25 gefahren, spart zwar Benzin, aber die Freude am fahren ist was anderes.

 

 

Gabs den ix mit 3,64? Erstaunlich, dacht die hätten alle 3,91er gehabt.

 

 

Du solltest Dir überhaupt überlegen ob Du ein Visko willst, zum Kurvenwetzen und driften eignet sich die Lammelen-Sperre besser.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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ich glaub auch dass das diff zulang ist fürn 320i bv.a. fürn touring. was erwartest du von so einem langen diff?

kalr sperre ist drin, aber der motor wird richtig zäh, höher endgeschwindigkeit bekommst du so auch nicht.

grüße

IMG-20190521-WA0013.jpg

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Gabs den ix mit 3,64? Erstaunlich, dacht die hätten alle 3,91er gehabt.

*

 

iX gabs mit 3,91; 3,73 und 3,64

iX touring mit 4,10 und 3,91

 

Aber 3,64 für 320iT erscheint mir auch viel zu lang, der hat normal 4,27 oder 4,45

Kraft zu haben,

ist die eleganteste Möglichkeit,

nicht so tun zu müssen, als ob.

http://www.bmw-ig-rhein-main.de/banner/bannerbmwigrheinmain.gif

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Naja wichtig wäre erst mal das ich generell ein neues Diff bekomme.So langsam wird das Geräusch zum ohrenbeteubendem Lärm.

Habe mal gehört das die Diffs mit Visco sehr gefragt sind.Was zahlt man für sowas normalerweise?

Könnt es meiner Meinung nach realtiv günstig fuer 150 Tacken bekommen.

Ich könnt es ja hinterher gegen ein anderes mit normaler Sperre was besser von der Übersetzung passt tauschen.

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