320ia bewegt sich nicht nach motorumbau

[Barkeeper01]

Hallo.

 

Ich habe bei meinem 320ia den Motor getauscht. Der Austauschmotor habe ein Manuelles getriebe. Das habe ich vorher gewechselt und dann alles wieder eingebaut. Eben wollte ich eine probefahrt machen. Nix bewegt sich ! Man fühlt überhaupt nicht, das das Getriebe "Packt" wenn man den Gang einlegt. Wo sind mögliche fehler quellen?

 

Muss ich jetzt alles wieder ausbauen?

 

Falls es hilf es handelt sich um ein EH Getriebe. Könnte es an der elektrik liegen ?

 

Danke für eure antworten

 

Gruß Max

[kai325ia]

Hast du am Motor außer dem Getriebe auch die Schwungscheibe getauscht bzw. das Führungslager aus KW entfernt?

[Barkeeper01]

ich hab so ein kleinen ring im motor entfernt. Ein kleines lager. Schwungscheibe? hätte ich die tauschen müssen? Weiß nicht mehr ob ich das gemacht hab.....!

[Heckschleuder89]

Die Schwungscheibe musst du natürlich gegen das Anlasserrad der Automatik tauschen- wenn du das nicht machst, passt der Wandler nicht rein und ohne den fährt das Auto nicht

[Barkeeper01]

Das Anlasserrad hab ich getauscht.... sonnst würde der garnicht anspringen;)

 

Hätte ich sonnst noch was tauschen müssen?

[kai325ia]

Schwungscheibe? hätte ich die tauschen müssen?

 

Aber sicher doch. Nur Kupplung abschrauben reicht nicht.

Der Automatik hat nur das schon erwähnte Anlasserrad an dem der Wandler angeschraubt wird.

[Barkeeper01]

was ist das wandler? kann man das irgendwie erklären, damit ich mir das vorstellen kann?

[Heckschleuder89]

Der Wagen springt auch mit der Schungscheibe an, die dient beim Schaltwagen als Anlasserrad

 

Der Wandler sieht aus wie ein Donut aus Blech und ist mit Öl gefüllt :freak: aber eigentlich schwer vorstellbar dass man den vergisst.

 

Hast du irgendwelche Teile über?!

[Barkeeper01]

dann ist der wandler drinne! nein hab nix über.... ich hab keine Ahnung worann das leigen kann.

[Xaan]

Fährt er rückwärts?

[Barkeeper01]

nö... garnix

[Barkeeper01]

hab ich vielleicht den wandler nicht mit dem kranz verschraubt? ist das möglich?

[Heckschleuder89]

Ist möglich, würde aber wohl laute Geräusche verursachen...

 

Getriebeöl drauf? ...Kardanwelle dran?

[Barkeeper01]

JA... JA ... bin ratlos....

[Xaan]

Dann scharub mal den Anlasser raus um Schau ob der Wandler festgeschraubt ist.

[Barkeeper01]

kann ich den wandler durch den anlasser "loch" anschrauben?

[Xaan]

Das musst du sogar.

[Barkeeper01]

hab gerade von unten geschaut. Der Wandler dreht sich egal welche stellung der schalthebel hat. Automatiköl ist auch genug drinne..... trotzdem anlasser raus bauen ....

[Laafer]

Wie hast du denn das ganze zusammen gebaut?! Normaler weisse muss der Drehmomentwanlder mit sammt AT Getriebe eingebaut werden. Schraubt man den Wandler erst an den Motor und setzt das Getriebe dann auf, reskiert man beim Einbau des Getriebes, das man die Ölpumpe kaputt macht. Dann fährt er natürlich nicht mehr. Du währst nicht der 1. dem das passiert ist. Im 7er Forum gibt es da seitenweise Freds dazu. Hier mal einer.

 

http://www.7-forum.com/forum/5/getriebe-gewechselt-faehrt-gar-96279.html?highlight=wandler+einbauen

[Barkeeper01]

ich habs genau so gemacht wie man eigendlich nicht machen sollte.... Meint ihr die ölpumpe ist wirklich kaputt? Scheiße! Wo sitzt die ölpumpe? Wie muss ich jetzt vorgehen..?

 

Danke Für eure Antworten.

[Laafer]

Ich würde sagen die ist dann zu 99% kaputt. So richtig kann ich dir da auch nicht weiter helfen da ich selber noch nie so ein Teil wieder eingebaut habe (Meistens habe ich sie rausgeschmissen und auf Schalter umgebaut) Die Ölpumpe sitzt im Getriebe drin. Also du kannst dann erst mal alles wieder auseinader nehmen. Wenn dir hier keine helfen kann melde dich einfach im 7er Forum an und poste das man bei "Autos allgemein". Wie gesagt dort hat man das Problem schon öfter besprochen und kann dir sicher helfen!

[Barkeeper01]

Danke Laafer!

[Beifahrer]

Teil Nummer 5 ist die Ölpumpe

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzIwNV9w.png

[Barkeeper01]

hey Danke!

[Beifahrer]

Wenn Du den Wandler ins Getriebe einsetzt, muss dieser 3mal tiefer in die verschiedenen Verzahnungen gleiten. Wenn Du das Getriebe an den Motor ansetzt, muss der Wandler sich immer frei drehen, dafür nutze unten die Öffnung mit dem Plastikgitter zur Überprüfung. Die Befestigungsschrauben Wandler/Mitnehmerblech setzt Du dann durch die Öffnung vom seitlichen Abdeckblech an, erst alle Schrauben ansetzen, dann festziehen.