Flackern der Öldruckanzeige im Leerlauf..

[Roli P.]

Hallo,

seit kurzem flackert bzw leuchtet bei meinem 325iX jedesmal wenn er auf Standgas läuft die Ölkontollleuchte im Tachoinstrument!!Das allerdings nur wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat!!

 

Ölstand paßt,

Motorölspülung wurde schon gemacht

Öldrucksensor gerade getauscht

Tachoinstrument habe ich auch schon mal eine andere ausprobiert..

 

Wo kann ich als nächstes weitersuchen, der letzte Schritt wäre ja die Ölpumpe, nur das ist ja die "meiste" Arbeit und irgendwie will ich ja alles andere zuerst ausschließen...

[derAlex]

kennst du evtl. jemanden der ne Ölduckanzeige mit passendem Geber hat? ..dann könntest du ja den Druck mal messen und wüsstest ob's am Öldruck oder deiner Warnleuchte liegt.

 

..nur so ne Idee.

 

Grüße

Alex

[Roli P.]

der Gedanke kam mir ja auch mal, nur leider kenne ich keinen der solchen passenden Geber hat!!

 

Kann man den Öldruck nicht auch mit irgendwelchen anderen "Geräten" testen??

[gz_boy]

Macht meiner auch! ich denk das liegt an dem Sensor

[kartal]

 

Kann man den Öldruck nicht auch mit irgendwelchen anderen "Geräten" testen??

 

Werkstatt kann das messen kosten punkt 10€

[Mars]

Hatte das gleiche beim M60, dort war das Öldruckregelventil fest.

[uhse92]

beim m40 vo nem kumpel von mir wars auch mal da war auch des regelventil am sack kostet beim m20 ca 10

falls du ne pumpe brauchen solltest hätte ich noch eine die i.O. is kannsd für nen 30er haben ;)

[Roli P.]

aha,und wo sitzt dieses Öldruckregelventil???

Bzw was ist das genau an Arbeitszeit und Aufwand??

[uhse92]

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjAzX3A=.png

[uhse92]

sind die nummern 14, 15 und 16

 

arbeitszeitmäßig kann ich schlecht sagen... ich schätz mal auf ne stund sollds scho gmacht sein

[Commander]

Jo, ist meiner Erfahrung nach eigentlich immer dieses bedrissene Regelventil, wenn die anderen Sachen (welche du schon geprüft hast) i.O. sind.

 

Meist wandert irgendwas dadurch und dann bewegt sich das tolle Ventil kaum noch :-/

 

Arbeitszeit: Stündchen mit ner linken und ner rechten Hand.

[Roli P.]

das sitzt doch direkt an der Ölpumpe,sehe ich das richtig??

Dann ist dies aber in einer Stunde nicht getan,und dann muss ich auch noch die Pumpe zerlegen??

[Mars]

Die meiste Arbeit ist die Ölwanne zu demontieren.

 

Die Pumpe muss nicht auseinander gebaut werden, da das Ventil nur über einen Sprengring befestigt ist.

Aber wenn man die Pumpe demontiert bekommt man das Ventil einfacher hinaus geschoben.