M 50 nimmt kein gas an...brauche hilfe.

[Henter]

Hallo Jungs,

 

Hab seit Ca. 2 Wochen Riesen Probleme mit meinem m50. Er nimmt während der Fahrt plötzlich kein gas mehr an und ich kann nur noch fahren wenn ich die zündung immer an und ausschalte. Lass ich die zündung ein bisschen länger aus wenn ich z.b. nen berg runter rolle dann ist das Problem manchmal weg. Wenn er kein gas mehr annimmt das ruckelt er vor sich hin geht aber nicht aus nur die drehzahl geht runter und es ist keine Leistung mehr da.

 

Manchmal wirds auch besser wenn ich mal richtig in den begrenzer haue wenn er wieder kein gas annimmt.

Ich habe das stg schon ausgelesen aber da ist kein Fehler drin.

 

Ich komm nicht mehr weiter, bin mim Latein am ende...weiß einer Rad?

 

Brauche dringend Tipps was ich kontrollieren kann.

 

 

Danke.

 

Gruß

[Henter]

Habe Grad wieder das Problem gehabt und startpilot in den luftfilterkasten gesprüht und siehe da er läuft normal. Muss wohl was an der benzinversorgung sein der?

 

Gruß

[RedRider]

Alle Schläuche und Leitungen auf dichtigkeit prüfen... Auch mal Zündkabel und andere elektr. Leitungen nach knabberspuren absuchen!!

[Henter]

Hab den Benzindruckregler getäuscht und bin mal en paar km gefahren scheind als wäre es dieser gewesen. Hatte denk ich mal keinen elektrischen Hintergrund weil er ja mit zufuhr von startpilot super lief. Musste wohl was mit der benzinversorgung zutun haben. Wie gesagt denke es war der bdr.

 

Gruß und schönes Wochenende

[Henter]

Hallo Jungs,

 

Habe mitlerweile en richtigen hals auf meinen e30 ich Bekomm mein Problem einfach nicht in den griff.

 

Habe jetzt schon benzindruckregler, kraftstofffilter, lmm und benzinpumpe getauscht aber och komm immernoch nicht weiter.

 

Heute bin ich wieder vor mich hin getuckert und musste die ganze Zeit zündung an und aus machen um Vorrang zu kommen. An der Ampel mal Ne Minute aus gemacht und danach konnte ich wieder ohne Probleme fahren. Ich weiß aber einfach nicht mehr weiter.

 

Hat keiner Ne Idee warum der teilweise so rum stottert?

 

Bin um jeden Rad dankbar.

 

Gruß

[silenz88]

Geht bei diesem stottern die Motorkontrollleuchte an?

Zündspulen/Kerzen schon kontrolliert?

[uhse92]

könnt evtl da kw-geber sein beim m52 gibts des ah manchmal

dreht da motor noch voll aus wenna läuft??

[Henter]

Servus jungs,

 

also wenn er nicht am stottern ist dann zieht er normal durch.

 

hab bis jetzt den benzindruckregler, benzfilter, benzpumpe und den sensor der kurbelwelle getauscht.

 

zündkerzen sind auch erst nen monat alt.

 

ausserdem habe ich mal nen andren lmm getestet und auch ein andres stg mit dem originalen kennfeldern...alles ohne neue erkentnisse...auch im fehlerspeicher ist nix drin...

 

ich komm einfach nicht weiter.

 

morgens also wenns noch en bissel frischer ist dann is das problem auch nicht vorhanden bzw. kann ich dann ne zeitlang fahren.

 

motorkontrollleuchte leuchtet nicht wenn ruckelt. er nimmt einfach kein gas an. wenn ich aber vollgas gebe wenn er anfängt zu ruckeln dann hilft das manchmal aber nicht immer.

 

hoffe das hilft weiter.

 

danke.

 

gruß

[Jochen]

Hatte selbes Problem. Mal war alles ganz normal, dann plötzlich keine Leitung mehr da. Man tritt durch, es kommt aber nix.

Es konnte auch sein, dass alles normal war, ich das Auto abgestellt hatte und beim nähsten Start war das Problem wieder da.

 

Bei mir wars der Nockenwellensensor.

Am Anfang stand nichts im Fehlerspeicher, später dann aber schon.

 

Falls du die Sensoren wechselst, kauf nur einen originalen! Ich hatte zuerst einen ausm Zubehör verbaut, 2x zurückgegeben und anderen verbaut, nach dem 3. hats mir gelangt.

 

Kein einziger hat funktioniert. Stand immerdirekt nach dem Einbau wieder im FS und Problem war nach wie vor da.

 

Dann originalen von BMW eingebaut und funktioniert. Kurioser Weise hatte ich durch den defekten NWS auch noch ein tickern der Einspritzdüsen. Nach dem Tausch des Sensors war auch das weg.

[Henter]

Ma das hört sich doch mal genau nach dem Problem an das mir mein leben auch gerade schwer macht. Dann werde ich mir mal son nws besorgen und gucken obs das ist.

 

Bin heute den ganzen Tag gefahren und wie zu denken ist heute natürlich kein einziges mal der Fehler aufgetreten.

 

Jaja kann nur hoffen das es der sensor ist...sonst geht das Rätselraten weiter.

 

Danke für eure Hilfen.

 

Gruß

[Jochen]

Schau aber vorher in den FS was der sagt. Nicht dass es der Kurbelwellensensor ist und du den NW Sensor tauschst.

[Henter]

Moin moin,

 

den Kurbelwellensensor habe ich schon getauscht weil der im FS drinne stand aber der wars nicht der Fehler war wohl schon etwas älter.

 

Aber ich guck nochmal rein, werde das ding aber trotzdem tauschen damit ich den nws schonmal ausschließen kann.

 

ich leihe mir welche von ner autoverwertung die besitzer kenn ich gut da kann ich mir mal 2-3 ausleihen denke ja mal das die nicht alle kaputt sein können...oder machen die schnell die biege??

 

gruß

[Henter]

Hallo Jungs,

 

habe mittlerweile schon alles getauscht was mir einfällt aber das Problem das mein m50 während der fahrt plötzlich kein gas mehr annimmt ist immernoch vorhanden...ich kann dann nur noch weiter fahren indem ich den zündschlüssel immer wieder betätige sprich an und aus mache...manchmal ist es nach ein paar mal wieder gut und er läuft aber auch das hilft nicht immer...brauche euren raht!!!!

 

Getauscht wurde:

-testweise anderer lmm bzw. lmm mal abgeklemmt

-neue lamdasonde bzw. mal abgeklemmt

-neuer nockenwellensensor

-neuer kurbelwellensensor

-neue benzinpumpe

-neuer benzindruckregler

-neuer kraftstofffilter

-neuer tempfühler fürs steuergerät bzw. mal abgeklemmt

 

wenn ich die lamdasonde abklemme dann läuft er normal aber diese habe auch schon getauscht.

 

wenn das problem auftritt fühlt es sich so an als bekomme er kein sprit, wenn ich dann im stand startpilot reinmach dann läuft er wieder solange er den bekommt...

 

ich blick echt nicht mehr durch.

 

bin um jeden tipp dankbar.

 

gruß

[Peter_S]

Ohne Witz, Du tust mir echt leid..bei dem ganzen ergebnislosen Schraub-

und Kostenaufwand hätte ich mich wohl schon erschossen

 

Ich kann mir keinen Reim auf die Sache machen, würde aber als letzten

Versuch einfach mal eine andere DME probieren. Vielleicht kannst Du irgendwo

testhalber eine ausborgen? Vllt. hat Deine jetzige irgendwo einen Treffer und

produziert seltsame Fehler? Mehr fällt mir nicht ein....

 

VG Peter

[Henter]

Hi Peter,

 

Joa so langsam weis ich auch nicht mehr so recht was ich machen soll...

 

Hab vergessen aufzuschreiben das ich schon Ne Andre dme mit original kennfeld getestet habe...selbes Problem.

 

Leider da auch keinen Treffer.

 

Gruß

[Tom320i24V]

Moin,

hatte ich auch. Hab´s anfangs ignoriert, dann doch mal nachgesehen und nix gefunden. Irgendwann ging garnix mehr, is während der Fahrt schlagartig laut geworden, lief aber noch. Lag an 3 losen Zündkerzen, eine davon steckte in der Zündspule. Also neue Kerze rein und neue Spule drauf und dann lief er wieder ohne Probleme.

[silenz88]

Massekabel hast du auch angeschlossen nehm ich an...eins vom Motor zur Karosse und eins von der Batterie zur Karosse?

[Henter]

Moin,

 

Ja hab alle massekabel angeschlossen....könnte vielleicht der leerlaufsteller das Problem verursachen?

 

Gruß

[Henter]

Hallo Jungs,

 

hoffe Ihr könnt mir doch noch helfen...

 

hab immernoch das problem das mein m50 einfach während der fahrt kein gas mehr annimmt...ich kann ihn dann nur mit ständigem wechsel von zündung an und aus dazu überreden weiter zu fahren.

 

wenn ich entweder die lamdasonde oder den leerlaufsteller abklemme ist das problem weg, aber beide zusammen kann ich nicht anschließen weil er sonst wie oben beschrieben spinnt...beide teile habe ich aber schon erneuert sowie nocken- und kurbelwellensensor, tempfühler und stg.

 

ausserdem habe ich die vanos einheit schon kontrolliert...die ist auch in ordnung.

 

warum nimmt er kein gas mehr an wenn ich llr und lambda angeschlossen habe??

 

bitte um hilfe.

 

danke.

 

mfg

[silenz88]

Was sagt denn dein Fehlerspeicher?

Mein M52 muckt momentan auch etwas. Habe den Kraftstofffilter und die Benzinpumpe im Auge.

Solltest du eventuell auch mal in Betracht ziehen. Was sagt dein Tankentlüftungsventil?

An deiner Stelle hätt ich den Motor warscheinlich schon längst in die Tonne getreten

 

Gruss Johannes

 

Tante Edith: Sorry grad gelesen, dass Pumpe und Filter neu sind. Dann bleibt wohl nur noch das Tankentlüftungsventil.

[Henter]

hi,

 

also ich habe auch schon benzinpumpe und kraftstofffilter sowie benzindruckregler getauscht.

 

fehlerspeicher sagt es wäre alles ok...das ist das problem.

 

hab auch geguckt ob er vakuum in den tank zieht aber auch das wars nicht...

 

motor hab ich vor 2 jahren erst komplett überholt und bearbeitet..ist mir zu schade um ihn zu treten

 

hat keiner mehr n tipp??

 

gruß

[silenz88]

Grad nochmal den ganzen Thread durchgelesen. Ich werd einfach nicht schlau draus.

Du sagst es dauert länger bis das ruckeln anfängt wenn die umgebungstemperatur kalt ist?

Eventuell hat sich bei dir ein Kabel aufgescheuert und kommt auf Masse und verursacht, dass deine Kerzen bzw Spulen keinen Saft mehr bekommen.

Nächste Möglichkeit wären die Einspritzdüsen. Wobei sich diese anders bemerkbar machen. An deiner Stelle bleibt dir wohl nix anderes übrig als die Teile mal auf Verdacht ins Ultraschallbad zu legen.

 

Gruß Johannes

[Henter]

Guten Morgen,

 

danke schonmal für die hilfe.

 

also kann mir nicht vorstellen das es ein abgescheuertes Kabel ist weil es manchmal wenn er kein gas mehr annimmt und ich das gaspedal dann voll durchtrete dann fängt er sich und ich kann weiter fahren bis zum nächsten mal...wenns ein kabel wäre dann würde es ja nur durch gaspedal durchtreten nicht wieder von masse weg fallen oder so...ausserdem müsste das ja dann auch passieren obwohl ich den llr oder die lamdba abgeklemmt habe...aber wenn eines der beiden bauteile abgeklemmt ist läuft er ja wie als wäre nix.

 

hab die einspritzdüsen auch schon kontrolliert, aber nur auf beschädigungen oder ähnliches.

 

welche teile ins ultraschallbad und was ist das??

 

gruß

[SBehl]

Schonmal das DME Relais und das Benzinpumpenrelais getauscht? Wenn die nen Wackler haben kanns zu solchen Symptomen kommen

[Henter]

hi sbehl,

 

jepp hab lambda,dme und benzinpumpenrelais auf verdacht auch schonmal getauscht..leider keinen erfolg.

 

ich hab quasi alles gemacht was mir nur irgendwie eingefallen ist...ich hab keine ideen mehr was es noch sein könnte...

 

gruß