Neuer 3-er F30

[Supermario]

Hallo leute,

 

schon gehört? der neue 3-er heißt F30...

 

endlich nochmal ein Auto was man sich kaufen kann?!

:-D:-D

[Gast Ton[320]i]

Ja, das Thema wurde schon besprochen

 

Und zwar im 1er F20-Thread!

 

Willkommen im

Bearbeitet: 18. Juli 2011 von Ton[320]i

[Gygax E30]

Ja, F30 mit aufgeladenen 4 Zylinder, ein super BMW!

[Gast Ton[320]i]

schon gehört? der neue 3-er heißt F30... endlich nochmal ein Auto was man sich kaufen kann?!

 

Ja, F30 mit aufgeladenen 4 Zylinder, ein super BMW!

 

Jaaa! Und am besten noch mit Hybrid, Front- oder Allradantrieb!

 

Ein Traum von BMW!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P.S. Bald heißt es: FREUDE AM FLUCHEN.

[ölfuss]

und den Frontantrieb am besten noch bei VW eingekauft!!

[Frank325]

Und das Motörchen am besten noch quer eingebaut und schöööön vor der Vorderachse....

[bastelbert]

und den Frontantrieb am besten noch bei VW eingekauft!!

 

Nee, die können es schon schlimmer, die lassen den Sch.. in Fronkraisch entwickeln.

[ölfuss]

und den Frontantrieb am besten noch bei VW eingekauft!!

 

Nee, die können es schon schlimmer, die lassen den Sch.. in Fronkraisch entwickeln.

 

 

stimmt.

[Turbohebi]

Heieieiei

[denyo77]

Ich lass mich von dem Wagen mal überraschen...

[karsten76]

Ich würde auch sagen, warten wir es erstmal ab.

 

Die Konkurrenz bietet nunmal aufgeladene Turbo-Vierzylinder an. Da kann auch BMW nicht dran vorbei.

 

Bleibt nur zu hoffen, dass die Motoren besser sind als bei VW. Bei einem Bekannten ist der Polo GTI Motor (1,4 l u. 180PS) schon nach 13.000 km hinüber.

[Gast Ton[320]i]

der Polo GTI Motor (1,4 l u. 180PS) schon nach 13.000 km hinüber

 

Da muss aber VW (oder der Motorhersteller) nicht dafür Schuld sein

Die Haltbarkeit eines Motors hängt meistens vom Fahrer ab!

 

Ich fuhr meinen Baguette Twingo GT mit 1.2 16V Turbo auch mit Setups zwischen 150-180PS, und nach 30.000km war da auch nichts hinüber

[jenad]

Das zeugt natürlich von Langlebigkeit. 30000 Km. Wow.

[passat32bfan]

Da hilft auch kein Klagen, die Zeiten des Sechszylinders sind nunmal vorbei. Fußgängerschutz und Aerodynamik verbieten einen Reihensechser regelrecht und für die im 3er benötigten Leistungen reicht heute ein Vierzylinder dicke. Und aus verbrauchsgründen sind Turbos sowieso Pflicht, Saugmotoren wird es in Zukunft schlichtweg nicht mehr geben.

Aber es hat auch gute Seiten, der Fünfzylinder wird wieder interessant, zB um die Achtzylinder würdig zu ersetzen:sabber:

[ffb320i]

Allrad und Heckantrieb kann man so stehen lassen, 4 Zylinder ja wird da sein und zwar mit richtig guten Fahrleistungen. Hybride eher nicht das treibt den Preis zu sehr im Moment.

Trotzdem kein Quereinbau und für die Geldigen gibts auch 6 Freunde unter der Haube