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Unerwartetes beim Rollnockenumbau


B.engel
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Servus zusammen,

 

jetzt muss ich mich hier auch mal auskotzen....

 

Seit langem bereitete ich einen Rollnockenumbau vor:

 

 

  • habe die Pleullager gewechselt - Scheißarbeit ohne Bühne:freak:

 

  • Ich bin von München ins Marburger Hinterland gefahren um dort einen Rollnockenmotor zu holen 8-/

 

  • Mit den Teilen aus diesem Motor habe ich einen anderen M40 Kopf neu aufgebaut:D

 

  • Zu guter letzt habe ich noch die Anbauteile hübsch gemacht ...:sonne:
  • Dann alle Kleinteile besorgt http://yoursmiles.org/tsmile/money/t3907.gif

 

Siehe Bilder ...

 

So, gestern sollte der Kopp auf den eingebauten Motor:

 

 

  • erst die Anbauteile ab
  • dann Wasserpumpe raus - die war ausgeschlagen:
    • das gute Stück war hartnäckig - trotz Umsicht und gefühlvollen Hammereinsatz sind beide Abdrückösen abgerissen :klatsch:
    • Aber mit einem Monster von Wasserpumpenzange konnte ich diesen Problem noch lösen :D
    • Nur - die neue Pumpe passt nicht - eine Schraubeöse sitzt anders. Da wurde ich wohl falsch beliefert... Aber noch gibts was zu tun, darum kümmere ich mich also am Montag.

Also weiter:

 

  • Kopf ab, neuen Kopf drauf und handfest angezogen.

Ich dachte schon geil, das flutscht ja...

 

Dann nehm ich die untere Ansaugbrücke in die Hand und wundere mich, dass da mich da eine 1,6 angrinst - ich habe doch einen M40b18, oder? Also zumindest laut Papieren ist es ein 318i 8-/

Aber bei näherem hinsehen habe ich einen 1,6 mit der oberen Ansaugbrücke und LMM vom 1,8.:roll:

 

Ich könnte kotzen :kotz:

 

Kein wunder dass mir der Motor immer ein bisschen sehr müde vorkam. Ausgedreht hat er nämlich nur im 4. Gang. Im 5. ging ihm die Luft aus ...

 

So, habe ich mir dass alles nicht vorgestellt.

 

Ich habe dann den alten Kopf mit ner schönen Reinz Zylinderkopfdichtung wieder draufgemacht und das Flickwerk von Motor wieder zusammengeschustert.

 

Nur was mach ich jetzt:

 

- Alles so lasen wie es ist. Mich freuen, dass ich basteln konnte und den neu aufgebauten Kopf einfach verhökern?

- Den ausgeweideten M40b18 wieder komplettieren und den stattedessen reinhängen? Nach dem Motto: Hauptsache was zum Schrauben?

- Wenn ich schon den Motorwechsel dann gleich nen M42?

 

So jetzt dürft ihr...

 

Viele Grüße...

 

Flo

CIMG8340.jpg

CIMG8341.jpg

CIMG8342.jpg

CIMG8343.jpg

If everything seems under control, you're just not going fast enough (Mario Andretti)

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ich würde den b18 wieder zusammen bauen (kannst ja die Neuteile vom b16 nehmen) und dort den Kopf drauf schrauben.

 

..wäre ja schade drum.

 

Grüße

Alex

Glaube nicht alles, was du denkst !!!


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Hi Alex,

 

ich glaub so werd ich es machen. War heut nochmal in der Werkstatt. Der b18 scheint brauchbar - aber saudreckig. Der hat Servoölverloren und das kann man jetzt zusammen mit Sand und Staub per Spachtel vom Motor kratzen - Igitt.

 

Ich werd die Woche mal den Kopf runternehmen und die Laufbuchsen begutachten - dann fäll ich ne Entscheidung.

 

Oder weiß jemand wie ich am ausgebauten Motor die Kompression püfen kann?

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einfach 12V auf den Anlasser jagen.... ;-)

 

ich würd auch alles an den B18 ran bauen und rein damit....

sauber gemacht iser doch schnell....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Anlasser und 12V sind kein Problem.

 

Aber wenn ich mich recht erinnere "hängt" der Anlasser momentan lose am Motor. Wo schraubt man den denn fest?

Hoffentlich nicht an der Getriebeglocke - weil is kein Getriebe dran.

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Wieso überrascht mich dass jetzt nicht ;-)

 

So ein Anlasser hat ja mehr Leistung als ein Mofa ...

Ich glaube "mal eben ranhalten" is da nicht, oder?

 

Sonst noch jemand einen Tip?

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Ich war grad draußen und hab an meinem geschaut. Der Anlasser ist am Getrieben angeflanscht.

http://s1.directupload.net/images/130214/temp/uphiaika.jpg

Ein Viertel hätten wir.

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Also ab mit der Rübe ...

 

Der Motor "steht" in einer Kiste am Boden. Der Bayer würde sagen "er flackt".

Ist eine wackilige Angelegenheit und ohne Wand würde er wohl umfallen.

 

Hat jemand schonmal alleine die Kopfschrauben gelöst?

Oder muss ich mir einen Hiwi suchen?

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