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M20B25 springt extrem schlecht an


TobiKowi
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Hallo zusammen.

 

Heute habe ich mit meinem 92er E30-Cabrio die erste längere Strecke gefahren (250km, überwiegend Autobahn).

 

Zwischendurch haben wir einmal auf einem Rastplatz und in Osnabrück selbst auf einem Parkplatz angehalten, um das Verdeck zu, bzw. auf zu machen. Dabei habe ich den Motor auch ausgemacht. Nach ca. 1 Minute Standzeit sprang er direkt wieder super an.

 

Als wir dann aber nach ca. 20 Minuten, bzw. 1 1/2 Stunden nocheinmal eine Runde drehen, wollten sprang mein E30 sehr schlecht an. Der Anlasser drehte und drehte und drehte, aber er sprang nicht an. Auch "pumpen" mit dem Gaspedal hat nichts gebracht.

 

Als er nach mehreren Versuchen endlich angesprungen war lief er wunbderbar und hatte auch volle Leistung.

 

Habt ihr eine Idee woran das liegen kann ?

 

Gruß Tobias

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Füttere mal die Forensuche mit dem Stichwort "nachtropfende ESV" :-)

 

Gruß Phil

 

PS: Schädlich ist das nicht wirklich, nur nervig!

http://www.imgbox.de/users/pilly/sig2.png

 

[Heute 13:59] jannis320iM20: du weisst echt nichts, du nordische weichbirne :D

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Vielen Dank für den Tipp !

Ich habe schon einen Fachmann ganbz bei mir in der Nähe gefunden.

 

Als ich heute Morgen gefahren bin ist der E30 direkt ohne Probleme angesprungen.


Bearbeitet: von TobiKowi
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da war der Sprit auch schon längst wieder verdampft.

Problemzone liegt zwischen 15 und 60 Minuten Standzeit; je nach Außen- und Motortemperatur.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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