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Kosten Zylinderkopfdichtung


CabrioWinni
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Hallo,

bin gestern auf der Autobahn liegen geblieben da mir ein Keilriemen gerissen ist, wenigstens hat es sich jetzt mal gelohnt im ADAC zu sein.... leider -.-"

 

Nunja habe heute beide Keilriemen erneuert und Wasser nachgefüllt, jedoch wird der Waagen nach 5 min wieder heiss. Ich bin leider kein KFZ Mechaniker aber meiner Meinung nach kann es doch nur noch an der Zylinderkopfdichtung liegen, oder?

 

Falls ja, mit welchen kosten muss ich rechnen? Bzw. was muss ich alles machen?

 

Danke im vorraus.

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Die dichtung ist nicht das Prob. die kostet 30-40 EUR--- du musste den kopf planen(100EUR) um zu sehen ob er nicht verzogen ist.... neue Dehnschrauben ca.90 EUR. Ventieldeckeldichtung 15 EUR

Ironie ist eine stumpfe Waffe, wenn man damit gegen Deppen zu Felde ziehen will!

Neid muss man sich erarbeiten, Mitleid bekommt man geschenkt!

 

http://fs5.directupload.net/images/161129/5ynx8bte.jpg

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Wann haste gemerkt das der Riemen gerissen ist ?

Ohne Riemen wird die Wasserpumpe nicht angetrieben und dann läuft der Motor heiß.

Hat er den gekocht ?

Würde es auch mal mit entlüften Probieren. Siehe dazu hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00962/f00962.htm

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ja er hat gekocht, habe es nach ca 2 km gemerkt bin dann noch 1km weitergefahren da dort ein parkplatz/ rastplatz war... es war genug wasser drin ist halt etwas rausgespritzt da es gekocht hat...

 

wie stehen denn die chancen das es "nur" luft ist?


Bearbeitet: von CabrioWinni

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neue Dehnschrauben ca.90 EUR

 

Was für Schrauben sind das denn, Vergoldete? Der Satz kostet beim :-) grade mal 30€, und im Zubehör max. 25€.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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habe die kühlung entlüftet und wasser aufgefüllt, danach ca 15 min im leerlauf laufen lassen und er ging nur auf betriebstemperatur, habe dann das standgas auf ca. 1500u/min gehalten dadurch ging die temperatur runter... anschliessend habe ich mich reingesetzt und bin ca 5km gefahren wo er durchgängig auf betriebstemperatur blieb, ist somit ein schaden der zylinderkopfdichtung ausgeschlossen?

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zu 99% ja; der M40 hält sowas aus!

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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ein Tipp dazu:

schau dir in den nächsten Tagen nochmal den Wasserstand am Ausgleichsbehälter an, wenn der Motor kalt ist!

Sollte was fehlen bis zur Markierung "COOL", dann schütt Frostschutzmittel pur nach.

Der nächste Winter kommt bestimmt ;-)

Gruß Jochen

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