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Frage zur Mechanik beim E-Verdeck


dark-net-hunter
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Moin allerseits...

 

Gestern hat´s mich dann auch mal mitdem e-Verdeck erwischt, erster richtig heisser Tag im Jahr, Verdeck auf und in halb geöffnetem Zustand gibt es einen Schlag und das Verdeck fällt zurück. Das hieß dann erstmal bei 35° bleibt´s Dach dann mal zu...

 

Teil 18 aussen an der zylinderförmigen Aufnahme für den Hebel weggebrochen. http://static.bmwfans.info/images/epc/NzUzNV9w.png

 

http://www.dark-net-hunter.de/Temp/SDC12265.jpg

 

 

Bevor ich mir heute das Neuteil (86€) einbaue und direkt wieder zerstöre die Frage wie sowas passieren kann. Das Verdeckgestänge ist leichtgängig und hakt nirgends. Kann sowas ein Ermüdungsbruch über Jahre hinweg sein?

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Wechsel mal die Gasfedern in der "C-Säule" noch mit, die sind bestimmt so alt wie das Auto und klinisch tot. Dann fluscht das Verdeck noch besser und der Antrieb wird geschont.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Wechsel mal die Gasfedern in der "C-Säule" noch mit, die sind bestimmt so alt wie das Auto und klinisch tot. Dann fluscht das Verdeck noch besser und der Antrieb wird geschont.

 

GUte Idee, thx, werd ich mal ausbauen und mal auf den Zustand kontrollieren sowie gegebenenfalls ersetzen!

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Die werden mit Sicherheit müde sein, wichtig ist die Hülsen auch tauschen. Die neuen von BMW passen nicht in die vorhandenen Hülsen.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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