Größeres Elektrikproblem E30 VFL

[Eifelrox]

Hi!

Und zwar habe ich gestern plötzlich probleme bei der Elektrik "bemerkt"...

 

Sprich:

Als ich vor Tagen meinen E30 nach ca. einem halben Jahr wieder angemeldet habe habe ich erstmal festgestellt das folgendes nicht Funktioniert:

-Haubtscheinwerfer vorne rechts nur Standlicht

-Fernlicht beitseitig durchgebrannt

-Leuchten für Rückwärtsgang funktionieren nicht mehr

-Rückleuchte hinten rechts brennt dauernt durch...

 

 

Gestern dann noch folgende Probleme..

Tachobeleuchtung, Warnblinker usw funktioniert auch nicht mehr

( Leseleuchten gehen noch )

Und der hebel vom Licht unterscheidet nicht mehr zwischen Standlicht und Fahrlicht..

Sprich wenn ich ihn auf Stufe 1 schiebe ist direkt volllicht und nicht standlicht

 

Hab ein Multimeter kann mir vielleicht jemand mal sagen wo ich da evtl was nachmessen könnte oder sonst irgendwas?

Ich Check nachher mal die Sicherungen

[WolfManE30]

wenn so viele lichtprobleme auf einmal zusammenkommen, würde ich zu allererst mal den lichtschalter als übeltäter verdächtigen.

 

dazu gabs erst kürzlich einen ausführlichen thread, wo auch einiges zum durchmessen des schalters zu finden ist.

 

allerdings hängen warnblinker und rückfahrleuchte nicht an dem schalter, oder irre ich mich?

[Berti 316 i]

Wenn du zu viele durchgebrannte Lampen mit einem mal findest, dann miss mal die Ladespannung, evtl. ist der Regler hin und es kommen dauerhaft mahr als 15 Volt. So ähnlich war´s mal bei einem Bekannten von mir. Wenn´s so ist dann mach da einen neuen rein bevor die Batterie expoldiert.

Lichtschalter würde ich probehalber mal einen anderen anstecken.

[Eifelrox]

So die Sicherung von dem Kram war kaputt..Nummer 27 oder 28 kann das sein?

Naja neue reingemacht und direkt wieder gesprengt..

Werde dann morgen mal messen und den schalter mal ausbauen.

Schonmal danke für eure Tipps :)

[Eifelrox]

Mh...also mit dem messen hat nicht richtig funktioniert hab davon keine ahnung Hatte vielleicht schonmal jemand das selbe problem? :(

[Allradfuchs]

Du stellst das Multimeter auf volt, lasst das fahrzeug laufen, und misst einfach mit plus an den pluspol der batterie und das minus einfach an eine Karosserie bzw. Masse stelle

[Eifelrox]

Aber das hat doch dann nichts damit zu tun warum die sicherung da immer rausfliegt oder?? es ist ja nur die eine

[Allradfuchs]

Wurde oben beschrieben, wenn die lichtmaschine zuviel strom liefert (defekter regler), ists normal dass die sicherung fliegt.

[Eifelrox]

Also hab eben mal gemessen an der batterie kommen 14 Volt an

[WolfManE30]

14 volt sollen es ja auch sein.

auch bei erhöhtem leerlauf und drehzahlen über 3000?

 

hatte mal einen defekten regler, der hat bei leerlaufdrehzahl 14 volt geliefert, und bei erhöhter drehzahl ist der bis auf 17-18 volt hoch, weil er eben nicht mehr geregelt hat.

[Eifelrox]

hab gestern nochmal ne neue sicherung reingemacht die hält jetzt komischer weise

[Eifelrox]

Ok thema erledigt sie ist wieder kaputt

 

Glaub ist passiert als es angefangen hat zu regnen