Wassereinbruch Cabbi

[Jochen318iC]

gibts eine plausible Erklärung dazu?

"Das Fahrzeug steht"

 

Bei Platzregen oder Dauerregen läuft mir am Dreieck rechts (Beifahrerseite) das Wasser rein.

In der Waschanlage bleibt alles trocken.

 

Bei Platzregen oder Dauerregen bleibt es links (Fahrerseite) völlig trocken.

In der Waschanlage läuft dort am Dreieck das Wasser rein.

 

Während einer Fahrt bleiben beide Seiten trocken.

 

Gruß Jochen

[dejawu]

erklärung hin erklärung her.. es muß was gemacht werden

bei dauerregen hat der stoff zeit sich vollzusaugen und das wasser sucht sich seinen weg in folge kappilarwirkung.

bei wasschanlage wird der bereich wahrscheinlich aus einem anderen winkel angeströmt so daß wasser

reinläuft.vielleicht scheibe zu tief?

Ist die Frontdichtung an den ecken verklebt und rissfrei ? wie alt ist der bezug?

[Pilly]

Kam das plötzlich oder schon immer ein wenig?!

 

Bei mir hat ein erhöhen der Spannung durch ziehen am kompletten Dreieck geholfen Also Tür auf, Knie gegen die Verkleidung, mit den Armen das Dreiecksfenster umschließen und sanft aber nachdrücklich nach innen ziehen.

Meiner ist seitdem 100%ig dicht und ich könnte mir vorstellen, dass diese Art der Reparatur bei vielen Cabrios sinnvoller ist als neue Dichtungen.

 

Gruß Phil

[Jochen318iC]

...plötzlich war alles und auch doch wieder nichts ! Rechts hatte es immer ein zumindest Tröpfeln an sich. Nach dem Verdeckwechsel aber dort total dicht. Dafür kam es dann links mal geringfügig rein.

War nicht so peinlich, als wenn der Beifahrer das Wasser abbekommt.

 

Die linke Scheibe muss demnächst in der Neigung korrigiert werden; klappt nach hinten weg.

Trotzdem ist die bei Regen dicht.

 

Dann musste das Verdeck wieder runter, weil eine neue Heckscheibe eingenäht wurde. Seitdem ist es rechts wieder ein Rinnsal, wie mit dem alten Verdeck. Scheibe ist korrekt eingestellt und eben auch in der Waschanlage drückt es nix, aber auch gar nix rein.

 

Ich werde das nochmal mit dem nach innen Ziehen machen; vielleicht hab ich nicht genug Kraft aufgewendet. Schließlich merkt man ja auch nicht, ob man den Rahmen bewegt oder nicht.

Sollte der Druck/Zug mehr auf den oberen Bereich ausgerichtet sein?

 

Gruß Jochen

[Der_HeXa]

Hey,

 

ich hatte das gleiche Problem, dass das Wasser an der innen Leisten runtergelaufen ist. Bei mir waren die Grundplatten verschlissen und die Ummantellungen der Arretierbolzen. Seit dem Tausch ist alles dicht. :)