kaempfsi Geschrieben: 18. Mai 2011 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Hallo zusammen,leider musste ich mit erschrecken feststellen das mein neues 325i Cabrio einen anderen Motor drin hat. Die Motorenkennzahl sagt ganz klar 2.3l 6 Zyl. Ich weiss nicht was im Umbau alles abgeĂ€ndert wurde aber die ganze Umgebung des Motors ist vom 325i...  Das SteuergerĂ€t scheint auch aus dem 325i zu sein....Dadurch raucht das gute StĂŒck bei Vollgas schwarz aus dem Auspuff (keine Riesen Wolke... nur wenig) Nun zu meiner eigentlichen Frage... vorab, ich komme aus der Schweiz Sollte ich nun Bleifrei 95 oder 98 tanken? Bleizusatz?  Besten Dank Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/ Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Allradfuchs Geschrieben: 18. Mai 2011 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Ganz normal super reicht. Evtl. Nach einem b23 stg. Schauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979959 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kai325ia Geschrieben: 18. Mai 2011 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Evtl. Nach einem b23 stg. Schauen. Und wie soll das dann angeschlossen werden Zitieren Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fĂ€hrt..... Drehmoment, wie fest.In KĂŒrze Tiefendiagnose und Codierungen fĂŒr alle E Modelle bis BJ 2006 möglich. To do List 2010/11E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrĂŒsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979962 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Allradfuchs Geschrieben: 18. Mai 2011 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Ouhh stimmt, und den eprom kann man auch nicht tauschen oder? Wenn nicht, hilft nur conny? Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979963 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
helheb Geschrieben: 18. Mai 2011 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 (bearbeitet) das mit der schwarzen Wolke liegt dann sicher an der nicht optimalen Gemischaufbereitung bzw. ZĂŒndsteuerung mit dem 2,5 MotorsteuergerĂ€t Ganz normal super reicht. Evtl. Nach einem b23 stg. Schauen. Bleifrei heiĂt eine Motorenbenzinsorte, wenn ihr keine bleihaltigen Klopfschutzmittel zur Verbesserung der Oktanzahl zugesetzt wurden.Bleifreies Normalbenzin (91 Oktan) wurde 1984 in Deutschland eingefĂŒhrt, Super bleifrei (95 Oktan) 1985, als die PKW zunehmend mit Katalysatoren ausgerĂŒstet wurden. Ebenfalls 1985 fĂŒhrte die Schweiz Bleifrei 95 anstelle vom verbleiten Normalbenzin (95 Oktan) ein, 1993 wurde âSuper Plusâ (98 Oktan bleifrei) eingefĂŒhrt.1988 wurde der Verkauf von verbleitem Normalbenzin in Deutschland verboten; ab 1996 verzichtete die deutsche Mineralölindustrie auf den Verkauf von verbleitem Superbenzin. Das verbleite Super (98 Oktan) wurde in der Schweiz bis 1999 verkauft. Seit dem Jahr 2000 darf in der EU kein verbleiter Ottokraftstoff mehr angeboten werden. Bearbeitet: 18. Mai 2011 von helheb Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979964 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
E30Country Geschrieben: 18. Mai 2011 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Ganz normal super reicht. Evtl. Nach einem b23 stg. Schauen. glaub ich nicht! Ist ja immer noch ein hochverdichteter Motor!Super+ lg Daniel Zitieren Verkaufe: Differential 168 (3,45 und 4,10) 85âŹversch. E30 Getriebe 70-120âŹBatterieverlegset 70âŹÂ Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979965 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Allradfuchs Geschrieben: 18. Mai 2011 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Bin meinen 323vvfl immer mit super gefahren und da hats nie Probleme gegeben... Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979966 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kaempfsi Geschrieben: 18. Mai 2011 Autor #8 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 2.5l zahlensuper+ tanken und 2.3l fahren Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979967 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JackyE30 Geschrieben: 18. Mai 2011 #9 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 Ich wĂŒrde den Benzindruckregler von B20/B23 verwenden (2,0 statt 2,5 bar) und dann mal schauen, ob er immer noch zu fett lĂ€uft. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-979968 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ralle87 Geschrieben: 18. Mai 2011 #10 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 b20 hat doch 2,5bar und b25 3bar oder tÀusch ich mich? Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-980362 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kai325ia Geschrieben: 18. Mai 2011 #11 Meldung Teilen Geschrieben: 18. Mai 2011 b20 hat doch 2,5bar und b25 3bar oder tĂ€usch ich mich? Jo stimmt, mit einer Ausnahme. Der b25A hat auch "nur" nen 2,5bar Regler drin. Zitieren Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fĂ€hrt..... Drehmoment, wie fest.In KĂŒrze Tiefendiagnose und Codierungen fĂŒr alle E Modelle bis BJ 2006 möglich. To do List 2010/11E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrĂŒsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/74768-23l-motor-im-325i/#findComment-980363 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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