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keilriemen tauschen beim m40


cb-andre
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moin,

 

je nachdem welche ausstattung du hast (klima?) hast du 2 beziehungsweise 3 Keilriemen. Diese befinden sich in Fahrtrichtung vor dem Motor mittig bis links. Bei mir (ohne Klima) ist dies einmal derjenige für die Servopumpe(der kürzere) und der für den Lüfter/Lichtmaschine). Die Keilriemen werden über Zahnradschrauben gespannt beziehungsweise entspannt. Eine Einstellschraube sitzt an der Lichtmaschine und eine unten an der Servopumpe. Diese musst du lösen(Sicherungsmutter!) und dann an der inneren Mutter drehen, so dass sich der Kielriemen entspannt. Nun kannst du die Kielriemen abnehmen und die ganze Prozedur umgekehrt machen. Also neue Kielriemen aufziehen, Spannung einstellen(Keilriemen muss in der mitte ca. 2cm durchgedrückt werden können) und mit der Sicherungsmutter wieder arretieren.

-> Fertig!

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10 Minuten?

Also, auch wenn du das noch nie gemacht hast und dich erst mal im Motorraum orientieren musst, sollte es max. 1 Std. inkl.2 Ziggi und 1 Bierchen dauern.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Bühne ist völlig unnötig und im 4ender haste jede Menge Platz zum werkeln.

Ein Tipp: mach die Lüfterzarge (2 Klipse) weg und schon ist alles übersichtlich.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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