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Umbau 320I auf 318is


e30-danz
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Moin Leute!!!

Ich wollte mal fragen ob der umbau vom 320i auf nen 318is sehr aufwendig ist und was man alles dazu braucht..... weil ich mich entsinnen kann das dass getriebe anders ist und wie ist das mit steuergerät und meinem Bordcomputer???

Wehr toll wenn ich ein paar tips bekomme zum schrauben :schrauben:

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Steuergerät,Getriebe und Kardan (Länger als beim 320) brauchst auch vom M42.

Deine Hinterachse muss auch auf die Scheibenbremse umgebaut werden falls du noch ne Trommel hast.

Diff. müssten beide 4,10 haben.

Auspuff könntest ab Fächerkrümmer den vom M20 verwenden bzw. passend abändern.

 

Warum eigentlich der Umbau?

 

Gruß

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Das M42 Getriebe passt an den M20 (oder umgekehrt) nicht.

Hab noch nen M20b20 und nen M42 mit Getriebe in der Halle.

Kann morgen mal die genauen Bohrungsabstände und länge ausmessen

 

Gruß

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passt. kontrollier nur vorher das pilotlager. es gibt getriebeeingangswellen in 12 und 15 mm. das lager ist am ausgebauten motor aber schnell gewechselt.

Das war'n die besten, mein Lieber. Vom Rhein sein, das heißt: vom Abendland. Das ist natürlicher Adel. Das is Rasse. Sei'n Sie stolz drauf.

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Der BC zeigt doch nur für Motoröl und kühlwasser nichts mehr an?

Wenn man jetzt beim Ausgleichsbehälter des M42 Kühler ne Verschraubung anbringt um den M20 Kühlwassersensor zu montieren.

Beim Ölstand müsste man die Ölwanne abändern zb. aus der M20 Ölwanne den Flansch ausschneiden und beim M42 einschweißen.

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die überlegung ist richtig.

wenn man sich so viel mühe machen will ok.

ich denke bei den meisten "is in 6-zylinder" umbauten ist die check control einfach abgeklemmt.

-

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am besten noch radio und die dicke bassbox hinten drin :), und ich krächze rum die letzen paar Kilos ausm weißen rauszuholen :/

 

Naja, jeder nach seiner fasson :)

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Hehe ja das stimmt, BC und Rally. Das passt nicht wirklich zusammen!

Finds trotzdem interessant, da bei meinem M52 das Problem im laufe des Sommers auf mich zukommt.

 

Naja aber jedem das seine

 

Gruß

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