Ausrücklager M30 EMS

[Cab Pat]

Hallo zusammen,

 

mir stellt sich gerade die Frage ob bei der Umrüstung auf EMS beim M30 neben der anderen Kupplung und dem anderen Anlasser auch ein anderes Ausrücklager benötigt wird da das EMS deutlich dünner ist als das ZMS. Befürchte das der Druckzylinder sonst zu weit ausrückt und hängen bleibt.

Noch ne Frage:

Können die Befestigungsschrauben des EMS wiederverwendet werden?

Bearbeitet: 5. Mai 2011 von Cab Pat

[Cab Pat]

Kann mir niemand helfen? Werden doch bestimmet einige M30 Fahrer auf EMS umgebaut haben?

Welches Ausrücklager (Drucklager) hab ihr dann eingebaut?

 

Gruß

Patrick

[derschwen]

Willst du nicht sowieso ne neue Kupplugn verbauen ? Im Kit ist doch dann eh nen Ausrücklager dabei.

 

Schrauben vom EMS hab ich wieder verwendet.

[Cab Pat]

Na ja, hab zwei wirklich gute Kupplungen da. Also werd ich mir das Ausrücklager vom

[derschwen]

Nö, nur Kupplung komplett (Scheibe, Druckplatte + Ausrücklager).

 

Schwungrad hab ich noch etwas abdrehen lassen.

[esgey]

Wenigstens die Reibscheibe mit den Ruckdämpfern sollte der TE aber schon einbauen!?

[derschwen]

Wenigstens die Reibscheibe mit den Ruckdämpfern sollte der TE aber schon einbauen!?

 

 

Nö, nur Kupplung komplett (Scheibe, Druckplatte + Ausrücklager).

das Schwungrad an sich setze ich mal als gegeben voraus

[Cab Pat]

Wenigstens die Reibscheibe mit den Ruckdämpfern sollte der TE aber schon einbauen!?

 

Was haben wir gelacht!

 

Nix für ungut, gibt bestimmt Leute denen man das sagen muß!

[superholti]

Im übrigen ist, soweit ich bisher gelesen, recherchiert und mich darüber mit anderen unterhalten habe, der Anlasser der gleiche, da sich der Zahnkranz von EMS zu ZMS nicht ändert.