Reifengröße schwer zu beschaffen

[andi_sco]

Ich kann das auch nicht bestätigen. Bei Reifendirekt gibt es in der Größe 35 verschiedene Reifen (von 48 - 133 € das Stück). Wo ist dann also das Problem?

 

bin für langwierige bestellungen zuviel unterwegs, leider.

gibt gleich mal ne probefahrt, mal schauen wie die sind.

 

ps. ist ja nen design von giugaro

[hm2411]

Habe schon in 205/55R15 einiges drauf gehabt!! Hankook, Toyo, Michelin, Falken, Conti, Kumho...

 

Muss sagen, die besten Reifen bis jetzt mit Abstand ob bei trockener Bahn oder bei nasser sind eindeutig die Kumho!!! War beim ADAC auch sehr empfehlenswert. Der Reifen hat Grip ohne Ende!! In meinen Augen auch nicht wirklich teuer und ein absoluter Geheimtipp!!! Probierts mal aus!!!

 

Mfg. Hubert

[Pred2k3]

Ich hab die 205/50 auf den Werkskreuzern. Eintragung beim TÜV war kein Problem, Prüfer kannte das Problem das die 55er schwer zu bekommen sein können. Umfang der Räder wird etwas kleiner, liegt aber innerhalb der Tolleranz, deshalb sind keine Änderungen notwendig.

 

Per Einzelabnahme oder? War bei mir jedenfalls so.

[Madmike]

@andi_sco

 

Du kannst bei gigareifen oder reifen direkt (Gigareifen ist derselbe inhaber nur ist giga nicht auf rechnung und nochmal etwas günstiger) bestellen und sie zu einem montagepartner in deiner nähe liefern lassen. Wenn die reifen dann bei ihm angekommen sind kannst du mit ihm einen termin ausmachen zum montieren. Das Bekomme sogar ich hin ohne probleme. Und ich kenne das mit viel unterwegs. War selber auch 7jahre nur auf montage. Ich bestelle schon seit 8jahren reifen online und habe erst 2mal was zu reklamieren gehabt. Wurde die falsche größe geliefert-> angerufen beim händler oder mail geschickt und reifen wurden abgeholt und problemlos getauscht. Einmal habe ich 4 reifen an einen bekannten weitergereicht als die in der verkehrten Größe geliefert wurden und dafür 15% nachlass auf den preis bekommen weil sie ihn dann nicht wieder abholen lassen mussten. Aber das ist bei ca. 50 reifensätzen die ich schon online bestellt hab zu vernachlässigen.

 

Aktuell grad für mein anderes auto 2x Kumho 205/40/17 gekauft Listenpreis 180€ das stück. Ich habe 140€ für beide bezahlt und die DOT war 4KW2011.

[Blaubär]

Die Beschaffungsproblematik ist einer der Gründe, warum ich jetzt 17'-Felgen drauf habe...

[nuazo]

Jop war einzelabnahme, Preis lag so bei 35 €

[andi_sco]

auf den listenpreis würde ich nicht zu sehr zählen. aber kumho ist gut, das stimmt. jetzt is es vredestein, und fahren sich gut.

nur hinten ist es in meinen augen ziemlich eng, zwischen kotflügelkante und reifen wird nicht viel platz sein, beim vollen einfedern. aber zum glück sind die neuen federn mit serienbereifung eingetragen:-D, dazu zählen ja die 205er.

[bastelbert]

Es soll laut unbestätigten Angaben noch ein Leben außerhalb von www geben.

Bei uns gibt´s jedenfalls so Läden da steht "Reifenhandel" dranne. Da kann man einfach hingehen und nach Reifen fragen, die haben sowas und montieren die sogar auf die Räder.

Einfach mal dort den Kopf durch die Tür stecken und fragen....

 

205/55-15 gibt sicher nicht mehr in der Auswahl wie heute gängige Größen, durch geringere Nachfrage werden auch die Preise etwas höher, aber wo ist ein Beschaffungsproblem wenn ich die Wahl zwischen zig Reifen (z.B. 34! verschiedene bei Reifendirekt) habe?

[denyo77]

also ich hatte in der Größe noch nie Probleme, Reifen zu bekommen...

[Gast Ton[320]i]

Bei uns gibt´s jedenfalls so Läden da steht "Reifenhandel" dranne

 

In so einem Laden verdiene ich sogar mein tägliches Brot!..

 

Nur mal ein kleiner Tipp am Rande: Neue Reifen werden erst nach 4 Jahren spürbar günstiger!

Ein Reifen mit DOT aus 2008, kostet z.B. genau so viel, wie damals. Erst in einem Jahr wird er reduziert...

 

@denyo77: Genau deswegen verstehe ich diesen Thread nicht... Man kriegt jede Reifengröße von allen gängigen Herstellern. Letztendlich entscheidet Geschmack, Zweck und der Preis darüber, was gekauft wird...

[bastelbert]

Gerade bei Autos die als Hobbygerät oft nur noch relativ wenig bewegt werden, macht es schon Sinn wirklich frische Reifen zu nehmen weil sie ja oft nicht nur 2 oder 3 Sommer machen.

 

Was bringt mir ein alter "Holzreifen" den ich kurz vor "ich darf ihn als neu verkaufen" noch schnell "günstig" geschossen habe?

[Gast Ton[320]i]

Bastelbert, da hast du natürlich vollkommen Recht

 

Letztendlich entscheidet Geschmack, Zweck und der Preis darüber, was gekauft wird...

 

[andi_sco]

Es soll laut unbestätigten Angaben noch ein Leben außerhalb von www geben.

Bei uns gibt´s jedenfalls so Läden da steht "Reifenhandel" dranne. Da kann man einfach hingehen und nach Reifen fragen, die haben sowas und montieren die sogar auf die Räder.

Einfach mal dort den Kopf durch die Tür stecken und fragen....

 

205/55-15 gibt sicher nicht mehr in der Auswahl wie heute gängige Größen, durch geringere Nachfrage werden auch die Preise etwas höher, aber wo ist ein Beschaffungsproblem wenn ich die Wahl zwischen zig Reifen (z.B. 34! verschiedene bei Reifendirekt) habe?

 

haben wir gemacht:D, man glaubt es kaum. und wie am anfang geschrieben, der jüngste war von nexen, von 2010.

ich brauch den bmw als fahrzeug, nicht als stehzeug, also fahr ich zur werkstatt und bestell "neue". mit den oben genannten problemen.

bei 1000-1500km die woche, will man keinen abgenudelten billig mist

 

 

grüße vom rostocker aus thüringen

[andi_sco]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,757106,00.html

mhh, auf der anderen seite, sind 5jahre alte reifen noch als neu zu verkaufen

 

und zum rabatt ab so und soviele jahre. die winter kumhos gabs günstiger, weil sie die nicht losgeworden sind, aber die jetzt gleich alten vredestein zum selben preis? die spinnen nen bissl

[wh1sk]

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,757106,00.html

mhh, auf der anderen seite, sind 5jahre alte reifen noch als neu zu verkaufen

 

Naja, man kann auch das herauslesen, was man herauslesen möchte. Hier wurden Reifen getestet, die schon 5 Jahre oder länger in Verwendung waren, also nicht fachgerecht eingelagert wurden! Heißt, sie waren schon einige Zeit den verschiedenen Witterungsbedingungen ausgesetzt und wurden befahren. Ist doch klar, dass diese Reifen nicht mehr sogut sind wie Neureifen. Kleiner, aber feiner Unterschied, würde ich sagen...

[andi_sco]

"Vor allem die Ergebnisse auf nasser Fahrbahn belegen, dass auch bei einer völlig ausreichenden Profiltiefe von durchschnittlich sechs Millimetern ab einer Verwendungsdauer von fünf Jahren im Vergleich zu Neureifen mit deutlich eingeschränkten Nassgriffeigenschaften zu rechnen ist."

[wh1sk]

Was möchtest du damit zum Ausdruck bringen?

Lies doch mal genau, da steht VERWENDUNGSDAUER. Heißt, die Reifen wurden schon fünf Jahre verwendet, also am Auto montiert, befahren und haben trotzdem noch 6mm Profil (im Gegensatz: Neureifenprofil ca. 8mm, was ja auch wieder impliziert, dass sie nicht mit Neureifen, die 5 Jahre im Regal liegen, zu vergleichen sind.)

 

Wenn du eine solche Aversion gegen fachgerecht gelagerte Neureifen hast, die vielleicht schon 5 Jahre alt sind, dann musst du eben den Mehraufwand auf dich nehmen und bei jeder Bestellung nachhaken, wie alt die Neureifen sind. Mehr gibts doch dazu nicht zu sagen.

[andi_sco]

weil sie selbst beim einlagern, altern. weichmacher gehen zb flöten.

und wenn du weiter oben liest, den aufwand hab ich betrieben