Trotz neuer Räder immer noch zittern in der Lenkung

[sensiminded]

Also ich hab die das erste Mal getauscht, mir vorher glücklicherweise einen Abzieher bauen lassen und nur bedingt geflucht. Bei mir war das schlimmste die Alubuchsen aus der Karosserie rauszubekommen. Da sind zum Glück nur kleine Ecken drinne hängengeblieben, die ich dann rausgepopelt/gefräst hab.

 

Die verlinkten sind auf jeden Fall Tonnenlager, aber ich habe die von Powerflex verbaut. An sich sieht man ja ob die Lager schon auf dem unteren Halter aufliegen und das Lager tod ist. Das hätte aber vielleicht der von der Werkstatt auch gesehen.

[hhbayer]

Hi,

 

also bei mir waren die Bremsscheiben der Übeltäter für das Lenkradzittern. Neue Scheiben rein und Zittern war weg....

 

VG Andi

[touringDani]

Wenn er aber schon massiv Bewegung im Antriebsstrang infolge abgerockter Lager festgestellt hat, bringen neue Scheiben eher nichts bis nicht viel:roll:

[Mathes318iA]

 

Dann hoffe ich, dass die Meyle die Richtigen sind, die würden 5 Cent mehr kosten, oder sind das auch die Falschen?

 

 

na "richtig" oder "falsch" ist auch hier wieder ansichtssache. ich hab die powerflex für mich als "richtig" erkoren. sollen wohl haltbarer als die meisten anderen tonnenlager sein und nen tausch gestaltet sich durch die dreiteiligkeit als "fingerübung". ne straffer geführte hinterachse ist dann nen weiteres "goody"

[Gerhard12]

na "richtig" oder "falsch" ist auch hier wieder ansichtssache. ich hab die powerflex für mich als "richtig" erkoren. sollen wohl haltbarer als die meisten anderen tonnenlager sein und nen tausch gestaltet sich durch die dreiteiligkeit als "fingerübung". ne straffer geführte hinterachse ist dann nen weiteres "goody"

 

Hast Du einen Link?Sind das die 4 Stück für ca. 120,- Euro?

[Mathes318iA]

nee nen link hab ich nicht weil ich bei "e30fürimmer" gekauft hab. zwei lager für um die 80€.