umbau m20b27 kolbenhub?

[m20b20]

Hallo

bei dem ETA Umbau

ETA Kurbelwelle, 325i Pleule also die 135mm

o. Kat Kolben + Kopf auf Halbkugel,

dann bleibt doch dennoch der Hub des ETA's

also 81mm oder?

[Der_HeXa]

Richtig. Für den hubweg ist die Kurbelwelle zuständig.

[Zuschauer]

Die ETAwelle hat 81mm Hub, das ist richtig, aber was genau willst du jetzt eigentlich wissen?

[m20b20]

alles klar

sprich um auf 3,2l zu kommen,

brauch ich nicht nur die Bohrung im Übermaß, sondern auch die entsprechende

Kurbelwelle um somit längeren Hub zu erreichen um auf die 3,2l zu kommen.

 

Weiß jemand reinzufällig welche Kurbelwelle man brauch um auf die angesprochenen 3,2l zu kommen?

 

 

naja ich wollt halt nur sichergehn das ich auch richtig gedacht habe zwecks Hub

weil wir bauen nicht nur nen Fächerkrümmer für einen 2,7l,

(für die Berechnung brauch man Hub, Hubraum, Verdichtung, etc pp)

sondern ich wollt den 3,2l Umbau mal probieren, u dafür fällt ja logischerweise die ETA Kurbelwelle weg

wo ich mir grad halt nich ganz so sicher war.

 

 

 

 

 

und dann hab ich noch etwas

wenn ich eine 272/284 Nockenwelle verbaut habe

wie bekomm ich da genau raus von wann bis wann das Ventil auf ist?

gibts da irgendein Rechenweg für?

Wie lang ist überhaupt ein Ventil, und wie viel mm öffnet es sich maximal?

Bearbeitet: 28. März 2011 von m20b20

[Zuschauer]

belese dich am Besten erstmal...

 

evtl auch hier: http://www.metricmechanic.com/pdfs/metric-mechanic-m20-engine-booklet.pdf

[m20b20]

gut Frage für 3,2l sind beantwortet ;)

aber wie sind die Werte nun für 2,7l

maximale Öffnungsweite des Ventil

von wie viel Grad bis wie viel grad sind Sie geöffnet??

[Zuschauer]

Ohje....

 

Ventilsteuerzeiten und Öffnungswege...

Die sind nun wieder ganz davon anhängig was du für eine Nockenwelle zu verbauen vermagst....

 

Hab grad gesehen, du hast hinzueditiert:

Ich nehme an du willst eine 284/272° von Schrick verbauen.

 

Dann entnehme die Öffnungs-und Schließzeiten sowie die Ventilhübe der unten angehängten Tabelle.

 

Genauer wird es jedoch nur mit einer selbsterstellten Ventilerhebungskurve...

Bearbeitet: 28. März 2011 von Zuschauer

[m20b20]

naja beim 2,7l ist zur Zeit 272/284 Nockenwelle drauf...

soll auch bleiben bei dem

 

 

 

naja versteh deine Tabelle schon

aber hab ja nich 284/272 sondern anders rum denk ich zumindestens

denn genauso ist die Angabe auch von Kolb Motorsport

er hat auch 272/284 zu stehn und nich wie bei SCHRICK 284/272

 

Verwirrung pur:frage:

 

 

 

 

bei der genannten Firma wurde die

asymetrisch 272/284 Grad Hub i. OT 2,2mm Nockenwelle verbaut.

Wie bekomm ich nun die Daten der Nockenwelle raus?

Öffnungswinkel E/A/Spreizung

Steuerzeiten Eö-Es , Aö-As

Nockenhub E/A

Ventilhub E/A

Von der genannten Firma hab ich is dato keine Antwort auf diese Frage erhalten.

 

 

alle daten erhalten soweit

 

kann mir noch wer verraten wie lang die Ventile sind?

Bearbeitet: 28. März 2011 von m20b20

[Zuschauer]

Frag doch den Christian einfach ob er da nen Zahlendreher drinne hat.

Ich gehe mal davon aus, dass es die Schrick 284/272° ist, die er da verkauft.

 

Daten dazu findest du in der Tabelle.

 

Wenn trotzdem ungewiss: Ventilerhebungskurve ausmessen...

Ansonsten sehe ich keine Chance...