Abgasmessung ausserhalb von gut und böse!

[teikess]

Hab gestern eine Abgasmessung machen lassen an meinem 325i E30 Cabrio.

Die Werte sind bei weitem nicht da wo sie sein sollten...

 

HC viel zu hoch und CO2 auch etwa das 5 Fache vom erlaubten.

 

Zu sagen ist noch da der Leerlauf extrem unruhig ist und mit 1000 Umdrehungen auch zu hoch.

 

Zudem kann ich nicht genau sagen ob ne andere Nockenwelle oder evtl ein Chip drin ist.

 

Wie geh ich nun bei der Fehleranalyse vor?

Wie kann es zu so hohen Werten kommen?

 

Können die Extrem hohen werte ausschliesslich durch eine andere Nockenwelle und einen CHip verursacht werden? Oder ist da definitiv noch sonst etwas faul?

 

Danke für eure Hilfe!

[haase1970]

Gemäß Deinen angegebenen Werten läuft das Ding wesentlich zu fett;

Temp.-Fühler Steuergerät, Lambdasonde, beiläufig auch die Standarddinge der Zündung kontrollieren

[teikess]

Kann ein Chip alleine evtl in Kombination mit einer scharfen Nockenwelle solch hohe Abgaswerte produzieren?

 

Soll ich evtl mal ein Original Steuergerät einbauen? Bevor ich den Rest durchchecke? Oder kann nicht alleine an dem liegen?

[Oli*]

Klar kann ein schlechter Chip und/oder eine Nocke schlechte Abgaswerte verursachen.

 

Steuergerät ausprobieren ist schon mal ein Anfang. wenn es nicht besser wird, wirst Du nach Falschluft suchen müssen, allerdings eher auf der Abgasseite.

[teikess]

Danke jetzt schon für eure Tipps!

 

Hier übrigens mal die genauen Werte:

 

CO:3.01 % vol

CO2: 12.2 % vol

HC: 2382 ppm vol

[BMWilli]

fang mal bei der lambdasonde an. stecker, kabel, sonde selber.

 

bei meinem m30-umbau, hat ich nach installation einer neuen sonde(mit altem kabelbaum) auch die AU nicht bestanden. eins der kabel, glaube das graue, war defekt. somit regelte die sonde nüscht und der motor lief zu fett.

[BMW M/POWER]

Kann ein Chip alleine evtl in Kombination mit einer scharfen Nockenwelle solch hohe Abgaswerte produzieren?

 

Soll ich evtl mal ein Original Steuergerät einbauen? Bevor ich den Rest durchchecke? Oder kann nicht alleine an dem liegen?

 

 

Ein Kumpel von mir hat in seinem M20B25 eine schrick nockenwelle und ein chip verbaut.......

aus dem Auspuff kommt der Tod Höchstpersönlich!!!

 

Also kann das leicht sein....

 

mfg

[teikess]

Hab den BMW nun mal bei eine BMW Garge geparckt. Leider finden die ausser falschen Zündkerzen auch nichts...

 

HC Werte sind im Leerlauf immer noch über 1000ppm. erlaubt sind

 

Habt ihr noch weitere Tips? Abgaswerte sind wie gesagt nur im Leerlauf drausen. Evtl. hilft das weiter...

 

Wäre super froh um Eure Hilfe!!!

 

Danke

[WolfManE30]

dazu müsstest du mal genauer aufschlüsseln, was die getestet haben.

 

blauen tempfühler durchgemessen?

drosselklappen-schalter gemessen?

luftmengenmesser inkl. temp.sensor geprüft?

lambda geprüft?

anderes steuergerät getestet?

benzindruckregler geprüft? (ist der defekt, wird zu viel eingespritzt)

falschluft gründlich (!) gesucht?

zündanlage geprüft?

 

der zu hohe, unruhige leerlauf könnte durchaus auf falschluft, evtl. in kombination mit defektem drosselklappenschalter und leerlaufregelventil zurückzuführen sein.

[teikess]

also, was BMW gemacht hat weis ich detailiert noch nicht. Lamdasonde ist ok, Steuergerät auch schon ausgetauscht. Falschluft kann auch ausgeschlossen werden.

 

werde ihn morgen wieder nach Hause holen und einen detailierten Bericht von BMW verlangen.

 

Dann kann vielleicht mehr gesagt werden. Will nur mal alles ausschliessen bevor die Nockenwelle gewechselt wird...

[chriss90]

bei mir lief der luftmassenmesser nicht mehr rund

[kai325ia]

Wieso nimmst du nicht einfach mal den Ventildeckel runter und schaust mal was für eine Nocke drin ist? Vieleicht steht ja irgendwo ein Name drauf. Sollte es ne Schrick sein steht auf jeden Fall irgendwo der Name Schrick auf der Nocke.

[teikess]

So, BMW hat nun wirklich super arbeit geleistet. zwar haben Sie den Fehler nicht gefunden sie haben sämmtliche Dinge dir ihr erwähnt haben getestet. Somit ist es sehr warscheinlich die Nockenwelle.

 

Für die ganze Analyse. 6 neue Zündkerzen, Ventilspiel einstellen knapp 300 Euro. Finde ich soweit in Ordnung.

 

Nun mach ich mich dann mal an den Wechsel der Nockenwelle.

 

Könnt ihr mir sagen was man nebenbei auch gleich noch wechselt?

Zahnriemen und VDD?

 

Was noch?

[Daggett]

wenn zahnriemen gemacht wird, mach auch gleich wasserpumpe und keilriemen mit. is ein aufwasch.

[teikess]

Zahnriemen Keilriemen und WP wurden vor 100km schon neu gemacht...

 

Würd ich nicht mehr wechsen, aber hab gehört das man den Zahnriemen wechseln muss wenn man ihn einmal ab hat?!

[Daggett]

sollte man nur einmal spannen, ja.

[teikess]

also reicht ne neue VDD?

 

Wie siehts mit dem Zeitaufwand aus? Was muss man ca rechnen wenn jemand macht mit Erfahrung?

[WolfManE30]

warum haben die denn nicht wenigstens geschaut, was für eine nockenwelle verbaut ist?

[teikess]

Naja, haben Sie, aber die konnten einfach nicht sehen was für eine es genau ist? Wieviel grad etc...

[kai325ia]

Entweder haben die bei BMW nicht bzw. nicht richtig nach gesehen oder die haben keine Ahnung.

Die hätten zumindest feststellen müssen ob es sich um eine Originale, sprich BMW Nocke handelt.

Bei ner Originalen hätte sie um die 260°.

[Stefan-E30]

tjo die wollen ja was verdienen.. also baut man eben neue Nocke ein.....

 

bzw wenn man es eh nich dort machen läßt haben die eh keinen Bock genau nach zu schaun...

[teikess]

Naja, ich hab ihnen auch nur so neben bei gesagt das eine andere drin ist. Sie werden davon ausgegangen sein dass sie Original ist.

 

Naja, tauschen lassen werde ich sie onehin nicht bei BMW.

 

Egal, ich mach mich nun mal an den tausch der Nockenwelle und seh dann mal weiter...

[andsan]

macht er diese Probleme nicht zufälliger Weise seit dem Tausch des Zahnriemens vor 100 km?

In dem Fall könnten nämlich auch die Steuerzeiten nicht stimmen, sprich der Zahnriemen ist evtl. einen Zahn daneben. Kann durchaus auch später nach dem Zahnriemenwechsel geschehen, Stichwort: Zahn übersprungen.

 

Würde ich, bevor ich die NW raus schmeisse, auch noch kontrollieren.

 

grüsse

[teikess]

kann ich nicht genau sagen da ich noch nie eine Abgasmessung machen musste. Wer ich aber mal nachschauen. Vielleicht hab ich ja "Glück"

 

Danke

[teikess]

So, defenitiv ne Schrick Nockenwelle verbaut. Auf der Welle steht 576. Kann mit der Nummer nichts anfangen. Zudem hab ich aber noch festgestellt das der Zahnriemen effektiv um 1 Zahn verschoben ist...

 

Naja, die Nockenwelle fliegt trotzdem mal raus, um die Belastung des Motors etwas zu senken...

 

Nach dem Tausch sehen wir weiter.

 

Gruss