Zündkabel vertauscht was nun ??

[E30316]

wie verkehrt herum gegen die uhr 1-3-4-2 dann stimmt das doch das haben wir schon getestet aber können ja heute abend mal bilder reinstellen wie wir es haben.

[G3Turbo]

Gegen die Uhr 1-3-4-2 ?? Bin ich jetzt durcheinander ?? 1-3-4-2 ist ja richtig aber gegen die Uhr ??

[E30316]

ja gegen die uhr hab ich doch geschrieben.

[323i]

Ich kenne die Drehrichtung des Verteilers nicht. Also ob er gegen oder mit dem Uhrzeigersinn dreht.

 

Da er - laut Video - immer wenn er zünden will den Anlasser abbremst, könnte ich mir vorstellen, dass die eben in verkehrter Reihenfolge gesteckt wurden.

 

Grüße Sascha

[E30316]

das lässt sich ja leicht testen daher weiss ich das, ok wenn man die kappe runter macht und den motor dreht bewegt sich der finger gegen den Uhrzeigersinn deswegen so angeschlossen aber kaufe jetzt mal die Verteilerkappe und den Finger da die etwas mitgenommen aussehen, dann kann ich euch mehr sagen bin aber erst wieder am wochenende am auto da ich unter der woche beruflich in einer anderen Stadt bin aber fals jemanden noch was einfällt bitte sagen

[Beemer]

Steck doch erstmal die Kabel um,

das klingt wirklich als würd der rückwärts laufen.

[bigFIVE]

hört sich so an,als wenn der erste topp als vierter läuft. das kann bei falscher beachtung der verteilerdrehrichtung passieren.

die kurbelwellenstellung ist ja bei topp 1 und 4, sowie 2 und 3 gleich. nur die ventile stehen anders.

daher kommt dann der effeckt,als würde der zündende einen auf den kopp bekommen.

gruß harry

[E30316]

@ big five

wie meinst du das und was kann ich dagegen machen hab mal bilder von den zündkabeln gemacht.

Hab mal paar bilder gemacht und sie beschriftet.

 

Hab heute neue Verteilerkappe und finger besorgt läuft immernoch nicht

[bigFIVE]

also wenn der verteiler gegen die uhr dreht,müßte das so richtig sein.

und der erste topp ist immer zur steuerkette/-riemen.von daher also auch richtig laut foto.

 

was ich damit meinte,ist was beemer meinte.er könnte falsch rum laufen,weil die kolben 1 und 4 zugleich oben sind und 2 und drei dann unten,weißtde. das heißt,das man auch zyl. 4 als 1 stecken könnte und 1 als 4.

also kann der verteiler nur falsch stehen ! weil im falschen augenblick gezündet wird.

 

ICH würde folgendes tun,denn da ist generell was im argen !!!

alle kerzen raus...

in die kerzenlöcher papier rein

dann motor mit hand drehen, bis das papier vom 1.zylinder rausfliegt !!! das ist dann in etwa der zündzeitpunkt des 1. topps

wenn du den hast, mußt du schauen, ob die einbaumakierungen beim verteiler stimmen und dann hast du es sicher heraus !!!

hoffe, ich hab mich nicht allzu blöd ausgedrückt...

gruß harry

[E30316]

das finde ich mal geil probiere ich morgen früh gleich aus dankeschön

[Gast E30_Landaulet]

Wofür gibt es die Kerbung ?

Kerbe vorn Ot

Kerbe am Verteiler muss mit Kerbe am Läufer übereinstimmen.

Dementsprechend dann die Kappe setzen und Zündfolge stecken.

Die Kappe sollte auch nur in einer Stellung montierbar sein.

Wie der Verteiler nun drinsteckt ist eigentlich egal, Hauptsache die Kerben stimmen.

[bigFIVE]

sehe ich nicht so. es sei denn, das er unverwechselbar eingebaut werden muß.

wenn da an der welle nur ein zahnrad dran ist, kannst du den verteiler ja in jeder stellung des verteilerfingers einbauen. da spielt dann die markierung am äußeren gehäuse keine rolle.

da muss beim einbau auch die welle mit dem verteilerfinger schon richtig stehen.

ich hatte das noch nicht auseinander, kann daher nur mutmaßen.

gruß harry

[E30316]

Also er läuft wieder der 1 ist nicht an der kerbe sondern eins drüber alle eins versetzt auf der kappe und sofort angesprungen danke an alle für die Hilfe

[bigFIVE]

na büdde...der zweck heiligt die mittel. freut mich,das er wieder läuft.

man kann sich heute nur noch auf eines verlassen....

nämlich,das man sich auf nix mehr verlassen kann !!!

gruß harry

[E30316]

Da hast du verdammt recht aber vielen vielen dank