M20 - extremer Kühlwasserverlust...Kopfdichtung oder Zylinderkopf?

[kralle5000]

Hallo liebe Gemeinde,

 

Wollte mal nachfragen ob man ohne Ausbau des ZKes an gewissen Merkmalen erkennen kann ob

nur die ZKD oder der ganze ZK gerissen ist!? Gelber Schlamm besteht sowohl am Peilstab als

auch am Verschlussdeckel. Und der Kühlwasserverlust ist wirklich heftig. Bei max gefülltem

Ausgleichsbehälter verliert er ca. 2-3 Liter!!! auf ungefähr 20km. Verlust sinkt je niedriger der Stand wird.

Blasen im Ausgleichsbehälter dürften ja ebenfalls in beiden Fällen auftreten oder?

 

Aber da die ZKD erst vor 18 000 km gemacht wurde siehts denke ich eher schlecht für mich aus!

 

Hoffe ihr könnt mir helfen!!!

 

Mfg

 

Valentin

 

PS: Im Fall des Falles schonmal eure Zylinderköpfe bereit halten^^

[Xaan]

Jau der ist Fritte. Risse kann man manchmal mit bloßem Augen sehe, ansonsten abdrücken lassen, aber zu 95% ist der gerissen. Pleullager und hauptlager kannst auch gleich neu machen, die werden bei dem Wasser/Öl-Gemisch ordentlich gelitten ahben.

[Krachaa]

also ich hatte jetz 2 kopfrisse, die man sehen konnte und auch mitm fingernagel spüren konnte. da is sicherlich der kopf gerissen

[E30_André]

Wurde der Kopf beim Tausch der ZKD geplant? Riss im ZK ist am besten durch abdrücken zu erkennen.

[bastelbert]

Gehe mal von ´nem Kopfriss aus. Würde mich nicht wundern wenn der schon beim Kopfdichtungswechsel vorhanden war und sich im Laufe der Kilometer noch verstärkt hat.

 

Bei den Mengen an Wasser die du da durch pumpst, dürfe der inzwischen ohne Probleme mit bloßem Auge zu sehen sein.

[BigFoot]

Seh ich auch so, hatte auch 3 Kopfrisse in den letzten 2 Jahren, aber selbst dabei pumpten meine das Wasser nicht so schnell weg. Der Riss wirst du garantiert sehen können.

[kralle5000]

alles klar dann weiss ich was zu tun ist :) danke leute!

[Benutzername1]

Wodurch entsteht eigentlich so ein Zylinderkopfriss ?

[Xaan]

Zu hohe Drehzahlen in kaltem Zustand, falsches Öl.