Was findet man in der Tür?

[eickzone]

Habe heute mal die Pappe abgenommen. Und gleich mal gesehen das die Führungsschiene vom fenster dadrin rumbaumelte(schraube fehlte) also eine übermütiger bastler. Weis das die Zv nachgerüstet wurde funktioniert auch einwandfrei.

 

Nu zur Frage. In der Tür baumelte noch ein Stoßschalter rum der funktionierte aber keinen sinn ergibt. Dazu ein runder Stecker mit 3polen.

Und ein ander Runder Stecker der keinen anschluss hatte aber befestigt war mit kabelbinder ander unteren plechfalz von der tür

 

Hoffe ihr habt eine Ahnung auf meine Lästigen fragen

 

P.S War alles original BMW

[eta-thomas]

...Türschloßheizung gab es da noch, und natürlich el. Fensterheber ( 2 pol. rund )

 

 

eta - thomas

[degrees]

das ding heisst stellmotor, nicht stosschalter..

in der fahrertür ist auch noch der anschluss für den türgriffkontakt

zusammen mit schlossheizung müsste das 3polig rund ergeben ...

[eickzone]

Heist also ich besitze einen vollen Kabelbaum *freu*(will sowieso elektrische Fensterheber nachrüsten)

 

Meinte einen Microschalter nicht einen Stoßschalter,(wenn ich auf den kleinen Metallstift drücke, schließt und öffnet die Zv) nur der baumelt einfach rum.

Wie funtioniert der Tügriffkontakt, ist er nur dazu da, um das Schloß zu beheizen.

Werden dann nicht eigendlich nur 2pole grebraucht.

[325e-klatant-]

@eickzone

für gewöhnlich benutzt man punkt und komma; dann ist es einfacher zu lesen.

[eickzone]

So überarbeitet, bin eben ein Opfer des heutigen Bildungssystem.

[325e-klatant-]

So überarbeitet, bin eben ein Opfer des heutigen Bildungssystem.

[degrees]

der schaltet gegen masse ..

[Saisonkombifahrer]

Und nun wieder Mr. Entriegelungssperre:

Der Mirkoschalter in der Tür wird von einer Nase am Schließzylinder gedrückt und sorgt dafür, dass alle Türen "blockiert" sind. Auf der Beifahrerseite ist einer, der dafür sorgt, dass man mit dem Schlüssel, nicht jedoch mit dem Verriegelungsknopf schliessen kann.

Details findest Du unter "Tipps und Ratschläge" im Beitrag "ZV Einbau".

 

Frank

[degrees]

und was hat das nun mit der türschlossheizung und der innenlichtverzögerung zu tun, mr. "e39spiegelohnepassendensteckernichtverbauer" *g*

[Saisonkombifahrer]

Nichts.

[Sven]

Bei mir ist auch in der Fahrertür der komplette Kabelbaum verbaut weil ich ne Schlossheizung habe aber keine ZV geschweige denn eFH. Dafür waren auf der Beifahrerseite nur 2 oder 3 Kabel für den eASP drin. Muss also net heißen das du überall den kompletten Kabelbaum drin hast.

 

Wollt ich nur mal so los werden.

[Saisonkombifahrer]

In meinem Cabrio ware der Kabelbaum auf der Fahrerseite ebenfalls komplett belegt, der auf der Beifahrerseite hatte nur das Nötigste.

 

Frank

[eickzone]

Hi e30 Fans,

So hatte jetzt mir die hintere Tür nach den Innerreihen angeschaut, und siehe da auch ein Kabelbaum für elektrische Fensterheber. Was mich Positiv überrascht hat, dass noch nen Stecker für einen Schalter vorhanden war. Ist das Normal, dacht immer man bedient alles von der Mittelkonsole.

Wo wird der hintere Schalter plaziert?

[eickzone]

So mal wieder ne Frage *newbiebin*

Hatte jetzt die Beifahrer Tür offen(auch kabel für Fensterheber drin)

Und noch ein nicht zuordnentes zweiadriges Kabel(weiß/gelb; weiß/grün)ohne Plastestecker, was Blind lag.

Hier mal das Typenschild:

Kabelfertigung

BMW

München

1 385 856

E 3605 Ac

12-10 1988

[bastelbert]

Da haben sie deine Kiste ja ganz schön gepündert. Die beiden Kabel dürften für den Hochtöner sein.

 

Die Fensterheberschalter sind einmal im Türgriff und in der Mittelkonsole, sonst müsten ja die Hinterbänkler immer nach vorn einen Antrag zum Fensteröffnen stellen.