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Supersport ESD anbau


enno
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Hi Leute!

 

Hab heute an meinem Cabrio 320i mein neuen Supersport Esd angebaut. Wie immer nicht ohne Probleme.

Der hängt versetzt nach rechts und hauptproblem ist das die Halterungen an der Karosse fehlen.

 

Hatte vorher ein 20jahre alten Hartge dran, der nur mit einem Halter befestigt war und der in die reserveradmulde geschraubt wurde. :-(

 

Nun meine Frage.

Gibt es die ESD Halterungen an der Karosserie nachzukaufen?

Sind die geschweißt oder angeschraubt?

Im ETK sind die Nummern nicht mehr drin.

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basteln muste so oder so denn die Original Bänder passen beim Supersport und nachrüst ESD nicht...

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Ne, wollte eigentlich den ESD an seinen Halterungen anhängen, dann halt nur an der karosse an die originalen.

 

jetzt ist er auch erstmal dran, aber halt nur damit ich nach hause fahren konnte, mit ner provisorischen halterung.

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@brutus:

 

Das ist ja von Supersport ganz gut. So richtig zufrieden bin ich eh nicht, weil auch diese doofen Quetschschellen zwischen den Rohren nicht dichten. Die machen aus dem Rohr nur nen O und das wars und es undicht.

 

Doch ich komme aus Berlin und nur deshalb bis zu Supersport fahren, ist nen bissl teuer.

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Also ich finde 300 Euro für die verarbeitung immernoch zu teuer. Klar ist es immernoch billiger als andere anbieter, wo die Preise auch nicht gerechtfertigt sind.

 

Aber die Schweißnähte sehen nicht schön aus und könnten deutlich besser verarbeitet sein.

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So, halterungen sind neu angeschweißt und auspuff hängt.

 

Für alle erstemal schweißen,sehen die nähte scheiße aus aber halten wird es. :)

 

und nun wo ESD schön dicht is, wo blubbert er raus, oberhalb vom kat. :(

nich tragisch, aber mich stört dieses kaputte gebrubbel.

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nein, die flansche zum kat sind dicht. Hab alles mit den finger entlang gefühlt und kein lufthauch.

 

Die scheiß quetschschellen sind noch etwas undicht, diese werde ich gegen gute Bandschellen ersetzen.

 

Doch destotrotz bläst er kräftig oben am Kat ab, zwischen kat und hitzeblech fühlt man richtig den luftstrom.

Vorher viel es mir nie auf, da der ESD nen riesen loch hatte und daher immer laut auspustete.

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  • 1 Monat später...

So, nun ist alles dicht und "neu".

 

Der Kat war/ist dicht. Das Hitzeblech weggerostet, habe ich nun komplett entfernt.

Undicht war er am Krümmerflansch, der ist gerissen.

 

Das ist nen schei... gefummel diese Hosenrohre abzuschrauben und vor allem wieder anschrauben!!!

 

Die ESD Steckverbindung habe ich abgeschnitten und mit 120er Rohverbinder dicht gemacht. Wird später dann noch mit Edelstahldraht verschweißt, wenn ich welchen habe.

 

Oder im Winter nehme ich den ganzen ESD ab und bring ihn zum Schweißen, dann ist es vernünftig.

 

Fazit, Supersport ist nix für welche die einfach nur original ab und anderen ran.

 

Ohne das nötige Werkzeug wie schweißgerät und Ideen ist da nix zu machen!!!

 

Aber sonst wo er nun dran ist, find ich ihn geil!!!

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  • 2 Jahre später...

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