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E36 Getriebe im E30, Schaltwege zu lang?


MarcM52
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Hallo allerseits

 

Habe heute an meinem E36 mit M52 Motor das Getriebe vom E36 montiert. Habe die kurze Schaltstange drin vom Z4 2.5i. Vorher hatte ich an meinem E36 Motor ein E34 montiert, die Schaltwege waren da schön kurz, jetzt aber mit dem E36 sind sie wieder elend lang geworden? Weiss jemand woran das liegen könnte? Habe wieder die Schaltsange vom Z4 drin.

 

 

 

Danke und Gruss

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Dann muß es am Getriebe liegen, für die Schaltwege sind einzig und allein

die Hebelverhältnisse am Schalthebel selbst verantwortlich. Schaltgestänge und

Schaltarm sind nur für die korrekte Ausgangsposition des Hebels und die lineare

Kraftübertragung ans Getriebe zuständig.

 

Ich habe das E34-Getriebe und ebenfalls Z4 2,5i Schalthebel, da sind die

Wege wie Du schreibst sehr kurz. Seltsame Geschichte...

 

VG Peter

 

 

 

Ein Leben ohne E30 ist möglich, aber nicht sinnvoll http://www.zroadster.com/forum/styles/zroadster/xenforo/smilies.zroadster/geh_wech_mb.gif

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Ist wirklich sehr komisch und eigenartig, weilldas Getriebe vom E34 von den Massen identisch mit dem des E36 ist und ich vorher auch sehr kurze Wege hatte.

 

 

Motorlager habe ich vom E34 drin, die grossen aus Vollgummi, passen perfekt.....

hab aber auch den ix BKV drin, dadurch steht der Motor perfekt und gerade im Motorraum.

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Ich habe ein E36-Getriebe (Bj. 1997) am M50 mit dem Z4 2.5 Schalthebel. Die Wege sind etwas kürzer als vorher mit dem M20-Getriebe ebenfalls mit dem Schalthebel.

 

Ich finde die Schaltwege kurz und eigentlich genau richtig so. Ein E34-Getriebe habe ich leider nicht zum Vergleich....

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Motorlager habe ich vom E34 drin, die grossen aus Vollgummi, passen perfekt.....

 

Könntest du mir mal die Höhe der Lager nachmessen? Wieviel Bodenfreiheit unter der Ölwanne hast du?

I love E30 Cabrio :e30:

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Die E34-Motorgummis haben 64,5 mm Höhe.

 

Hier findest Du Daten und Maße aller möglichen Motorlager:

 

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-ubersicht-motorlager-83790.html

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