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Powerflex Tonnenlager Pro/Contra


Gast MURD5O1CK
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Hallo zusammen, überlege mir da meine Tonnenlager eh getauscht werden müssen ob ich mir Powrflex TL einbauen soll, nun hätte ich gern von euch gewusst ob Ihr damit Erfahrung habt und ob Ihr mir und wahrscheinlich auch Einigen anderen weiterhelfen könnt! Denke das dieses auch weitere Interessenten findet! Möchte auch meine Stabis mit Powerflex lagern!

Danke

Marko

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Bei Powerflex in der SuFu kommt nix ? :eek:

 

Da steht unter anderem wieso Powerflex, vorteile, nachteile, nebengeräusche etc. :-UU

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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Powerflex TL ist das beste was du machen kannst. Hab sie auch drin und frage mich wieso man sowas nicht ab Werk verbaut *g*.

Der einzigste der Traurig schaut ist der TÜV Onkel weil er die nimmer auf schreiben kann :-)

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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Bei Powerflex in der SuFu kommt nix ? :eek:

 

Da steht unter anderem wieso Powerflex, vorteile, nachteile, nebengeräusche etc. :-UU

 

wo?! bin von natur ais faul! und wenn ich in der überschrifft nix erkenne schaue ich nur kurz, da frag ich lieber auch wenn ihr schimpft! gib mir doch bitt die seite! danke! wann bist ma bei dirk in wuppertal?!:winken:

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Ich würde die Lila farbenen nehmen, die sind nicht ganz so Hart wie die Schwarzen.

 

habe sie mit dem Mathes bei seinem weissen gewechselt, und der Einbau ging richtig schön.

Er ist sehr zufrieden und man merkt es.

 

LG Thomas

 

PS: Werde auch Lila verbauen als TL... QL sind schon drin.

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Die mit den Diamantschwarzen....

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Nur die Tonnenlager meiner Meinung nach.

 

Querlenkerlager kannst auch nehmen von Powerflex oder M3E36... Difflager Z3M, Schwingenlager hinten Meyle, und STabilager kannst auch originale nehmen oder PF.

 

Der Rest ist nicht notwendig finde ich.

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Die mit den Diamantschwarzen....

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Beim Sandtler in Bochum.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

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Die Tonnenlager :-D

 

ja... öh... ja Tonnenlager :D

Mandrake über Lenkgetriebe: "Im Motorsport fahren viele ohne Servo und haben ein kurzes Ding" :freak::-D

 

Die mit den Diamantschwarzen....

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was mich da auch interessiert ist die normalen TL sind ja aus gummi und die powerflex sind somit klar härter,

holt sich das fahrzeug die verwindung denn woanders her? z.B. aus der karosserie?

"BMW Freunde Weserland" interesse dann schaut rein

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Die Tonnenlager :-D

 

ja... öh... ja Tonnenlager :D

 

und was muss man noch machen wenn man die wechselt?! du schreibst was von diff

 

 

Na wenn Du nur die PF TL nehmen/Machen möchtest, dann machst du die auch nur... den rest wenn du bock drauf hast

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Die mit den Diamantschwarzen....

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Die Tonnenlager :-D

 

ja... öh... ja Tonnenlager :D

 

und was muss man noch machen wenn man die wechselt?! du schreibst was von diff

 

 

Na wenn Du nur die PF TL nehmen/Machen möchtest, dann machst du die auch nur... den rest wenn du bock drauf hast

 

ok verstanden, dachte man müsste wenn man das pf tl nimmt auch noch andere sachen wechseln! dein vorschlag oben war nur ein vorschlag was du gemacht hast oder machen würdest!!!:frage:8-/:daumen:

danke

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Genau :o)

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Die mit den Diamantschwarzen....

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werde aber wohl das volle programm nehmen!!! hi hi

 

Kann ich nur empfehlen :daumen: , hab ich bei meinem auch drin. Ausgenommen das Difflager, das ist Original.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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Für das Diff nimm lieber das vom Zetti, ist haltbarer.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

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