Gummilager

[Onkel Geri]

Beim Aufräumen habe ich 2Stück neue Gummilager mit der Teilenummer 33 31 1 128 990 gefunden. kann mir aber nicht mehr Erinnern für welches Fahrzeug ich die gekauft habe. Könnten für den E34er 520i oder fürn E30 325ix gewesen sein. E30 325i Cabrio schliess ich mal aus. Wer kann mit der Teilenummer was anfangen?

[der-addi]

de.bmwfans.info: teileverwendung: 325ix

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/33311128990/

[Onkel Geri]

Danke für die Antwort.

[325iX-junkie]

jetz wo ich mir erst welche gekauft habe:D

[iS Christi]

jetz wo ich mir erst welche gekauft habe:D

Sind die anders als beim Normalen?

Im ETK steht auch eine andere Teilenr.

Wenn ja,wo sind die anders?Höhe,Dicke?

[325iX-junkie]

jetz wo ich mir erst welche gekauft habe:D

Sind die anders als beim Normalen?

Im ETK steht auch eine andere Teilenr.

Wenn ja,wo sind die anders?Höhe,Dicke?

muss dich leider enttäuschen...habe nämlich fast null erfahrung, was die hecktrieb-e30s angeht. aber ich meine, mal gelesen zu haben, dass es unterschiede gibt. kann mir vorstellen, dass sie beim ix härter sind, weil ja mehr kräfte auf die vorderachse wirken

[Roli P.]

hm,komisch...

 

 

Beim einzigen wo auch die Nr.: 3331 1129 144 paßt scheint neben einem(zb. 325iNFL,318iS) auch ein 325iXNFL zu sein...)

 

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/1987/october/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension-2/

 

@LadaGeri: Wenn du sie loswerden willst,PN an mich!!!

[Urlauber]

ja sie sind höher als die normalen. Der Achsträger kommt somit tiefer. Der ix hat ebenfalls längere Bolzen und andere Haltebleche.

[iS Christi]

Ich habe jetzt mal den Dieter Meckel angefragt:

 

Hallo Herr Meckel,ich hätte da mal eine Frage zu den Tonnenlagern:

Da ich einen 325 iX Touring habe,möcht ich anfragen,ob Ihre Tonnenlager auch in dieses Fahrzeug passen?Im BMW ETK sind diese mit einer anderen Teilenr.als bei den "Normalen"Touring's gelistet.Ich hoffe sie können mir weiterhelfen und bedanke mich im voraus.MfG

 

Hier seine Antwort:

 

Hallo Herr Höf,

die vom ix sind etwas länger und dadurch wird durch den Einbau der Powerflexlager der Sturz

vom Rad etwas weniger.

Da aber der Sturz eh immer viel zu viel ist ist das gut so.

Gruß

Hans-Dieter Meckel

Sportreifen-Meckel.de

[325iX-junkie]

oh...ich dachte die ganze zeit es geht um die gummilager der vorderen querlenker

[Urlauber]

Man kann auch die normalen Tonnenlager (oder eben Powerflex) im ix verbauen, und sollte dies auch gerade bei Tieferlegungen machen, da sonst wie schon gesagt der Sturz extrem negativ wird.

Aber dann auch unbedingt die Kurzen Bolzen und die Haltebleche die mit zwei Schrauben an der Schwellerunterkante befestigt werden vom nicht-Allrad verwenden!

[iS Christi]

Man kann auch die normalen Tonnenlager (oder eben Powerflex) im ix verbauen, und sollte dies auch gerade bei Tieferlegungen machen, da sonst wie schon gesagt der Sturz extrem negativ wird.

Aber dann auch unbedingt die Kurzen Bolzen und die Haltebleche die mit zwei Schrauben an der Schwellerunterkante befestigt werden vom nicht-Allrad verwenden!

Mal ne Frage an dich Urlauber:

 

Könnte man die Bolzen nicht einfach selbst kürzen?

Oder ist das Gewinde nicht so lang?

 

Ist nur zum Verständniss,will dich nicht kritisieren.

[Urlauber]

keine Angst, da kann ich nun wirklich keine Kritik erkennen

 

Ob das Gewinde lang genug ist weis ich nicht, es könnte sehr knapp werden. Aber man kann ja immernoch Beilagscheiben zwischen Halteblech und Mutter machen ;) (aber wie das dann ausschaut...)