alpha N --> wie genau funktioniert das?

[Turbohebi]

Die KDFI oder????

 

 

@ Peter_S

 

Hab den Klaus mal angeschrieben wegen dem S54 und so. Wie heisst der den im M-Forum weisst du das?

 

Hebi

[Gast Spiggy]

Ja werde aber wechseln auf ein Kleinseriengerät das ein Bekannter von mir baut und vertreibt und wenn ich damit auch zufrieden bin werde ich dafür auch etwas Werbung machen....

[darki325i]

Schön, dass du dich endlich dazu entschlossen hast :) Wenn du Fragen zur Abstimmung hast, frag ruhig

[Gast Spiggy]

Nun hast Du was gesagt

 

Schön mal wieder von dir zu lesen

[BMW_Power]

Was ist von diesem Miller luftmassenmesser zu halten? Wird der nur anstelle des lmm eingesetzt?

[derschwen]

Was ist von diesem Miller luftmassenmesser zu halten? Wird der nur anstelle des lmm eingesetzt?

 

Ja. Funktioniert.

[BadBoy88]

... also ich fahre meinen S50b32 auch mit Alpha N und den Unterschied zum "normalen" ist spürbar OK evtl. im Zusammenspiel mit der Airbox aber im direkten Vergleich ziehe ich vorbei ... das bissle mehr Sprit macht den höllenSound wieder wech ..... allerdings mit dem M20 Motor und der dbilas EDK war die Umstellung auf Alpha N GELDVERSCHWENDUNG

[derAlex]

ich weiß immer noch nicht was ich nun machen soll. Aktuell steht die Alpha-N von maxx im Raum, oder die KDFI 1.4 von K-data.

 

In beiden Systemen kann mit Breitbandlambda nachgeregelt werden, also ist man halbwegs auf der sicheren Seite. Das maxx Alpha-N fände ich ansich interessanter, weil einfacher, kostet aber um die 1.300€, die KDFI um 750€.

 

Hat irgendwer praktische Erfahrungen mit einem der beiden?

 

Grüße

Alex

[Grenzländer]

Moin, klinke mich mal hier mit ein, da ich vermutlich eine ähnlich Lösung suche:

 

"Die perfekte Motorabstimmung für meinen individuellen Motor"

 

Momentan habe ich einen Chip von Conny und ich denke der passt auch, soweit er eben als chip ohne Prüfstandsanpassung passen kann.

 

Aber ich habe keine Ahnung, ob ich im Volllastbereich ausreichen Fett fahre, oder zu Fett oder zu mager? Und in allen anderen Lastzuständen, Drehzahlbereichen etc weiß ich das nicht (und sonst auch keiner)...

 

Jetzt könnte ich mir natürlich so ein Lambdameter (wideband-Sonde) einbauen und immer schön nachsehen ob alles passt, aber davon kann ich noch lange nix einstellen oder anpassen.

 

Sehr interessant aber offenbar nur für Moppeds ist der Powercommander und Autotune http://www.micronsystems.de/pd1243710125.htm?categoryId=33

Dieses System soll selbstständig beim fahren sich anlernen und somit sich dem individuellem Motor anpassen. Tolle Sache, leider habe ich das so noch nirgends für PKWs gesehen...

Der Bericht hier:http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/auto_tune.php ist recht vielversprechend und in Moppedforumskreisen wird auch recht positives darüber geschrieben.

 

Etwas ähnliches wie den Powercommander habe ich hier gefunden: http://www.twinfox.de/html/smart_tuner.html

Ist im Grunde ein Zusatzsteuergerät, was Korrekturwerte für die einzelnen Datenpunkt ausgeben kann. Hier werden auch Wideband-Sonden angeschlossen, so das zu vermuten ist, dass zumindest in einem System die Diagnose UND Korrektur statt findet. Ob Automatisch oder per manuellem übertragen von Aufzeichnung zur Map habe ich noch nicht raus gefunden.

 

Meiner Meinung bleibt das Kernproblem, dass es im Moment immer nur Insellösungen gibt. Das eine Gerät zeichnet auf, das andere kann die MAP anpassen. Aber eine (im Idealfall ständige) Kommunikation und Anpassung zwischen Abgasdiagnose und Kennfeld findet nicht statt.

 

Oder gibt es doch noch Geräte die das können? Auf Antworten bin ich schon gespannt...

[gtfunboy]

Grad gefunden, mal aussagekräftig fürn M20 :)

 

[No Loose Ends]

Moin, klinke mich mal hier mit ein, da ich vermutlich eine ähnlich Lösung suche:

 

"Die perfekte Motorabstimmung für meinen individuellen Motor"

 

Momentan habe ich einen Chip von Conny und ich denke der passt auch, soweit er eben als chip ohne Prüfstandsanpassung passen kann.

 

Aber ich habe keine Ahnung, ob ich im Volllastbereich ausreichen Fett fahre, oder zu Fett oder zu mager? Und in allen anderen Lastzuständen, Drehzahlbereichen etc weiß ich das nicht (und sonst auch keiner)...

 

Jetzt könnte ich mir natürlich so ein Lambdameter (wideband-Sonde) einbauen und immer schön nachsehen ob alles passt, aber davon kann ich noch lange nix einstellen oder anpassen.

 

Sehr interessant aber offenbar nur für Moppeds ist der Powercommander und Autotune http://www.micronsystems.de/pd1243710125.htm?categoryId=33

Dieses System soll selbstständig beim fahren sich anlernen und somit sich dem individuellem Motor anpassen. Tolle Sache, leider habe ich das so noch nirgends für PKWs gesehen...

Der Bericht hier:http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tuning/auto_tune.php ist recht vielversprechend und in Moppedforumskreisen wird auch recht positives darüber geschrieben.

 

Etwas ähnliches wie den Powercommander habe ich hier gefunden: http://www.twinfox.de/html/smart_tuner.html

Ist im Grunde ein Zusatzsteuergerät, was Korrekturwerte für die einzelnen Datenpunkt ausgeben kann. Hier werden auch Wideband-Sonden angeschlossen, so das zu vermuten ist, dass zumindest in einem System die Diagnose UND Korrektur statt findet. Ob Automatisch oder per manuellem übertragen von Aufzeichnung zur Map habe ich noch nicht raus gefunden.

 

Meiner Meinung bleibt das Kernproblem, dass es im Moment immer nur Insellösungen gibt. Das eine Gerät zeichnet auf, das andere kann die MAP anpassen. Aber eine (im Idealfall ständige) Kommunikation und Anpassung zwischen Abgasdiagnose und Kennfeld findet nicht statt.

 

Oder gibt es doch noch Geräte die das können? Auf Antworten bin ich schon gespannt...

 

Kdfi v1.4 mit Breitbandsonde und AutoTune funktion -> Während der fahrt wird die Fuel Table kontinuierlich zum jeweiligen Lastzustand angepasst

[derAlex]

 

Kdfi v1.4 mit Breitbandsonde und AutoTune funktion -> Während der fahrt wird die Fuel Table kontinuierlich zum jeweiligen Lastzustand angepasst

 

nur wenn ein Laptop angeschlossen ist, oder macht das das STG "allein"?

 

Danke & Grüße

Alex

[Wuschli1]

Gibt es zur AN schon Erfahrungen bzw jemanden der die am M20 hat?

Stehe mit dem maxx in Verbindung wegen der AN weil ich mir diese nächstes Saison gern zulegen würde.

Bearbeitet: 5. November 2014 von Wuschli1