E30 M10 Zylinderkopf Typ???

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Hallo M10 Fans,

 

ich habe seid Jahren einen neuen Zylinderkopf im Keller liegen und weiss nicht so recht, was es für einer ist. 318i steht drauf aber er hat Bohrungen für Einspritzventile im Einlass. Hatte der 318i Einspritzventile im Einlasskanal?

 

Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus!

Bearbeitet: 27. Januar 2011 von 316_shadow_line

[andi_sco]

den m10 gab es als vergaser als auch als einspritzer (3 varianten?)

wo die jetzt genau sagen, kann ich aus dem kopf aber auch nicht sagen

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Ich fahr selber den 2BE Vergaser, es gab noch ein anderes Vergasermodell und den 318i mit L oder KE-Jetronic....

[der-addi]

interessanter kopf, ist auf jedem fall vom einspritzer. denn die vergaserköpfe haben das loch für die mech. kraftstoffpumpe gebohrt.

steht irgendwo eine teilenummer?

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Ja: 1268721. Ich habe im I-Bäh einen Kopf mit der Teilenummer gefunden, jedoch sind dort die Bohrungen verschlossen

 

Ah und es steht "KN" und eine "7", "140" und "AS" drauf....

[fusel-tuning]

Der ZK (Motor M10) ist verbaut im E21 318i (105 PS) bis zum Modellwechsel auf E30, und dort bis zum Wechsel auf M40 und ja die Einspritzventile sitzen rechts oben im Einlaßkanal. Eventuell paßt der ZK auch auf die Ausführung E30 316i, bin mir da aber nicht sicher.

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Danke für die Info! Würde dann auch erklären, dass beim E30 die gleiche Gussform genommen wurde und nur die Bohrungen verschlossen wurden.

[fusel-tuning]

Bei den Köpfen ohne Bohrung sollte es sich um die Vergaserausführung 316/M10 bis Bj 88 handeln.

Die Bohrungen sind übrigens nicht nachträglich wieder verschloßen, sondern ganz einfach nicht gebohrt worden.

Im ETK kannst Näheres über Baujahre, usw. raussuchen.

[andi_sco]

Der ZK (Motor M10) ist verbaut im E21 318i (105 PS) bis zum Modellwechsel auf E30, und dort bis zum Wechsel auf M40 und ja die Einspritzventile sitzen rechts oben im Einlaßkanal. Eventuell paßt der ZK auch auf die Ausführung E30 316i, bin mir da aber nicht sicher.

 

der 316i ist doch der 1,8l einspritzer. für ne kurze zeit gab es keinen 1,6i

[blacky1412]

Genau und den hatte ich damals auch 2 Jahre lang, der M10 ist ein SAUGUTER Motor, auf den hab ich 300000km drauf gefahren, leider ging die Karosse den BAch runter und ich hatte damals noch keine Ahnung mit e30.