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temperaturanzeige geht nur ca. 1 cm hoch


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hy

 

also kurze vorgeschichte...

...hab die platine am tacho meines 25er getauscht.

 

dazu das ki draussen gehabt klar alles abgesteckt. wieder eingebaut und seitdem geht die temp. anzeige nicht mehr übers blaue hinaus.

 

links hinten ist ja auch so eine blaue steckereinheit wo da nur ein stecker drin ist. ich bin der meinung dieser war ganz oben aber sicher bin ich mir net. hat diese denn überhaupt was damit zu tun?

 

wenn net woran kann es denn dann liegen? vorher tat die anzeige ohne probleme.

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Manche vertauschen beim Wiedereinbau des KI die kurzen und die langen Schrauben (und himmeln damit ihr KI). Dazu gibts X Threads. Andere ziehen die beiden kleinen Muttern nicht fest genug. Nur so als Ideen...

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hy

 

hm ne schrauben hab ich net vertauscht auch wen ich hier net viel schreib aber fahre schon jahrelang e34 und andere bmw von daher halte ich mich fit genug das sowas net passiert.

 

....witziger weise hab ich heute mal den stecker da umgesteckt keine änderung. hab ihn dabei laufen lassen um gleich zu sehen ob sich was tut...

keine änderung und ich habs wieder eingebaut...naja seither tuts wieder wie es soll.

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hy

 

hm ne schrauben hab ich net vertauscht auch wen ich hier net viel schreib aber fahre schon jahrelang e34 und andere bmw von daher halte ich mich fit genug das sowas net passiert.

 

....witziger weise hab ich heute mal den stecker da umgesteckt keine änderung. hab ihn dabei laufen lassen um gleich zu sehen ob sich was tut...

keine änderung und ich habs wieder eingebaut...naja seither tuts wieder wie es soll.

 

Die wunderbare Welt des BMW:smbmw:

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ja, schreib mal an den Vatikan!

Seligsprechungen gehen ja jetzt locker von der Bühne und ein Bayer als Papst sollte auch hilfreich für den :smbmw: E30 sein.

:ironie:

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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