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Hilfe kriege meinen 320i nicht wieder zum laufen


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Hallo ich brauche hilfe, habe meinen Motor ( M20B20) komplett mit Getriebe ausgebaut weil ich einen eta einbauen wollte, habe dann aber ein anderes projekt in die Finger bekommen und den Motor nach ca. 2-3 Wochen wieder eingebaut und nun springt er nicht an......

Zünfunke ist da , Benzin kommt an.....

habe Pumpe getauscht, Steuergerät, Druckregler, DME Relais aber er will nicht

Wenn ich aber Benzin direckt in die Ansaugspinne kippe läuft er!!!!! solange bis es verbraucht ist!!!!!

 

so und nun komme ich nicht weiter, hat einer eine Idee????

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Benzinschläuche (Zu und Abfluss) vertauscht?

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Spritschlauch verstopft? Oder vielleicht Benzinpumpe defekt? Ich weiß du hast sie getauscht, aber vielleicht nur eine gebrauchte gekauft, und das Pech gehabt dass diese nicht die volle Leistung bringt?

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habe ich aus meinem anderen ausgebaut und der läuft damit prima.

ich hab ein bissi das gefühl das die düsen nicht aufmachen aber warum?

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Kraftstofffilter hinten neben dem Tank vielleicht dicht? Kostet nicht viel ihn zu tauschen, ich glaub 10-20€ hab ich im Sommer dafür bezahlt.

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ja meinst du wirklich das ein spritfilter dafür sorgen kann das nicht genung druck ankommt weil die förder menge ist enorm, der becher womit ich den sprit in die ansaugspinne gefüllt habe, war in ca 3 sekunden voll

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Wenn der Filter komplett vollgedreckt, rostig oder verstopft ist dann bin ich der Meinung ja. Aber ansonsten vielleicht das Benzinpumpenrelais? (eines der beiden die neben dem DME-Relais sitzt, das andere ist für Lambasondenvorheizung)

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Wie sollen es verklebte Einspritzdüsen sein, wenn der Motor einwandfrei läuft wenn er direkt in die Benzinleiste der ESD Benzin kippt?

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verklebte Einspritzdüsen könnte sein aber wie kommt das so plötzlich? und wie kriege ich die wieder sauber?

Er läuft wenn ich benzin in die Ansaugspinne kippe!!!!!

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OK...... gibs ne alternative zu nem ultraschallbad weil sowas hat man ja nicht mal eben in der schrauberhalle rum stehen.....

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Also ich hab ja eines ;) Die gibts immer wieder bei Lidl Norma oder Konsorten für 20€, ansonsten denk ich mal dass es auch reichen könnte wenn du die Düsen in eine Schüssel voll Benzin oder ESD-Reiniger tunkst und dann Taktest.

Grüße

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Hast du die verkabelung der ESV´s richtig angeschlossen? Bzw mal geprüft?

Ohne Gewähr für Rechtschreibfehler mein Hirn denkt schneller als ich schreibe und ich schreibe schneller als ich denke danke :-D

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ja hatte sie ja nicht ab aber grprüft habe ich, dachte auch schon das es vielleicht an der masse liegen könnte aber die funzt auch

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Benzinschläuche (Zu und Abfluss) vertauscht?

 

 

nein habe ich geprüft

 

nur theoretisch oder auch mal umgesteckt?

Gruß tiijey

 

 

 

http://www.danasoft.com/sig/done7.jpg

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Wie sollen es verklebte Einspritzdüsen sein, wenn der Motor einwandfrei läuft wenn er direkt in die Benzinleiste der ESD Benzin kippt?

 

Er schrieb ja Ansaugspinne.

[/center]

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Ich würde nochmal den Druckregler prüfen und dann den Zentralstecker der am Motor unter der Ansaugspinne sitzt.

 

Hat bei mir mal geholfen

Suche: :watch: Schalter für elek. Verdeck Cabrio

Kolben vom 323i (150PS)

Hutablage für US-Modell NFL mit Bremsleuchte

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schläuche habe ich auch umgesteckt und wieder zurück also die sitzen richtig.

 

kann mir eigentlich auch kaumvorstellen das durch 3 wochen standzeit alle 6 düsen dicht sind..... wenn kann es nur die elektrische ansteuerung sein ich denke das läßt sich aber mittels einer zweiten düsenleiste testen lassen

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