Motor springt an und geht nach ca.3-4 sec wieder aus

[e30 318i]

hallo an alle

mein BMW E30 318I hatte dies problem von heut auf morgen.

Er sprang an und geht dann wieder aus. Habe schon die Kerzen gewechselt und mit einem durchsichtigen Schlauch geprüft ob Kraftstoff ankommt.

Die Luftansaugung ist dicht, also glaube nicht das er Falschluft zieht.

Hatte jemand von euch schonmal das gleiche Problem oder hat jemand einen Rat?

 

vielen dank

[kiwi1990]

Hast du eine Wegfahrsperre?

[e30 318i]

ich glaube nicht.Nein.

[kiwi1990]

Mhmm. Kraftstoff und Funke sind aber da?

[e30 318i]

japp,habe wie gesagt nen durchsichtigen schlauch dazwischen gelegt, ist auch keine luft drin.

habe das zündkabel von der zündspule auf den motorblock gelegt,da kamen schön gleichmäßig die funken

[kiwi1990]

Zieh mal einen Stecker von den Kerzen und prüf ob da gleichmäßig die Funken kommen, sonst würde ich mal auf Verteiler-/finger tippen. Oft ist der Kohlestift in der Mitte weg und dann kommt zwar Funke in die Kappe rein, aber nicht wieder raus. Obwohl, dann springt er erst garnicht an . Könnte aber sein, das nur wenige Zylinder Funke bekommen, dann läuft er nur paar Sekunden und geht aus.

[e30 318i]

die kappe und der finger sind nicht mehr die besten das steht fest, aber in der zeit die er läuft hört er sich an wie nen schweizer uhrwerk

[kiwi1990]

Mhmm. Ich hätte echt gesagt WFS, aber die hast du ja nicht, wie du sagst.

[e30 318i]

nur um auszuschließen das ich nicht doch eine hab:) wie erkenn ich das?

[jäger]

kühlwassersensor ( blau)

leerlaufsteller

in ordnung ???

[e30 318i]

wie prüf ich die beiden sachen?

[Gast e30-Jenny]

Mhmm. Ich hätte echt gesagt WFS

 

Wäre auch meine erste Idee gewesen, weil er kurz läuft und dann wieder ausgeht....hatte sowas auch mal, allerdings nicht am BMW

[e30 318i]

wie prüfe ich den leerlaufsteller und den kühlmittelsensor?

und woher weiß ich ob ich ne wfs hab?

[ralle87]

hatte das problem mal beim m10...durch das kaltstart ventil geht er kurz an aber geht dann gleich wieder aus....lösung war das benzinpumpenrelais.

[e30 318i]

danke für die antworten.

kann man die genannten sachen denn irgendwie prüfen (z.B widerstandmessung-hat jemand solldaten)oder nur austauschen?

[Jochen318iC]

das Benzinpumpenrelais kann man brücken; ist aber nicht im Sicherungskasten.

Beim M40B18 hinter der Spritzschutzwand im Motorraum sitzen 3 Relais. Das weiße ist das für die DME und das mittlere für die Benzinpumpe.

Gruß Jochen

[e30 318i]

ich suche mal alle relais im motorraum.

hoffe das es beim M10 motor auch dort sitzt.

[ralle87]

beim m10 sitzt es auf dem rechten radlauf unter so einer schwarzen abdeckung...und dort ist es das vorderste steht aber auch drauf....brücken kann man das einfach mit einer normalen flachsicherung.(läuft bei mir schon 2000km so)

[e30 318i]

danke für die antworten,

ich mache mich morgen ans werk:)

[e30 318i]

habe heute das benzinpumpenrelais überbrückt, pumpe lief die ganze zeit.

motor ging diesmal mit ner schönen fehlzündung aus!

[ralle87]

stecker von den einspritzventilen prüfen....die sind sehr gern keimig und ggf mit kontaktspray einsprühen.....eigentlich alle stecker + verbindungen mal einsprühen.

 

hast du beim kerzenwechsel auch die zündkabel wieder in der richtigen reihenfolge draufgemacht?

[e30 318i]

die stecker sind richtig drauf:)

95%der stecker im motorraum hab ich schon eingesprüht:)

nen bekannter sagte mir das es auch eventuell der temperaturfühler fürs steuergerät sein könnte, der unter der ansaugbrücke sitzt

[ralle87]

wofür soll der temperaturfühler sein?kühlmitteltemp oder wie?

 

ich denk mal eher das das problem an der benzinzufuhr bzw einspritzung ist

da er ja 3-4s geht....und das ist nur der spritzer benzin vom kaltstartventil.und dannach müsste der sprit von den einspritzventilen kommen.

 

wann trat denn der fehler auf? war besonderes wetter?nass,kalt?

[e30 318i]

der sensor könnte dem motor ne falsche temp sagen , z.B -20 °C dann überfettet er und geht aus, erklärt auch die fehlzündung.

 

fehler trat über nacht auf. abends noch eine kleine runde gefahren,ca 1km.

und am nächsten morgen war es dann so weit

[ralle87]

hast du den tempsensor schon überprüft? denk mal das es nur ein temperatur-abhängiger-widerstand sein wird.....dann einwach mitn multimeter durchmessen....im e30 buch oder inet dürften auch irgendwo werte zu finden sein...