abschalten der Lichtmaschine bei volllast?

[Frank-320i]

Hallo,

 

ich hatte gelesen das es n' Gerät gibt was bei beschleunigung bzw. volllast die Lichtmaschine von der Batterie trennt um so die ca.8 PS die normalerweise die Lichtmaschine schluckt dem Antrieb zur verfügung stehen.

nun meine frage(n)

-kennt jemand das Teil ?

-hat jemand son' Teil ?

-wie funxt das Teil, den einfach trennen wäre wohl nich so gut für Regler.

-wie sieht es mit der selbsterregung der Lichtmaschine aus?

-???????????

 

gruß Frank

[degrees]

hm, noch wie was von gehört. kann ich mir aber auch nicht sinnvoll vorstellen, da du sie ja nicht mechanisch trennst. einfach alle verbraucher (licht?) ausschalten, das geht auch. batterieladung braucht nicht so viel saft.

wenn man die lima bei vollast plötzlich wegnimmt kommt es zu schwankungen im bordnetz, was sich vor allem im dunkeln durch merklich weniger licht bemerkbar macht. ausserdem ist das glaube ich auch net so gut für diverse elektronische geräte.

 

nichts desto trotz wird ja alles mögliche erfunden, kann also durchaus sein dass es sowas gibt. ist in meinen augen aber nen sinnloses unterfangen wegen den paar ps.

[totti]

Wenn, dann mechanisch mit Hilfe einer Magnetkuplung trennen. Aber mal Hand auf´s Herz: Glaubst Du im Ernst, daß Du die über den Daumen bei 2.00 Promille gepeilten 8PS der Lichtmaschine im Fahrbetrieb merkst? Eher würde ich auf ein Gleichbleiben der Leistung bzw. Abfallen der selben tippen, denn die Zündung möchte gefüttert werden, ebenso die Steuergeräte, das Licht, der Blinker, die Benzinpumpe und so weiter und so weiter....:-/

[touringtreiber]

1 PS = 0,735 kW

8 PS = 5,880 kW

 

Da frage ich mich warum die Hififreaks zusätzliche Batterien, Elkos usw verbauen.

 

Eine E30 Lima hat max ca. 0,950 kW. Mit Verlust eingerechnet wären das ca. 2 PS und die merkst Du ganz sicher nicht. Aussert im Benzinverbrauch. 100 km mit Licht und div elektischen Gimmicks kosten ca 0,5l mehr Sprit.

[Frank-320i]

also meine bedenken sind, das beim trennen der Batterie der Regler der Lichtmaschine gehimmelt wird und selbst wenn man nur die erregung abschaltet wird sich die Lichmaschine bei hoher drehzahl mit sicherheit selbserregen,oder?

 

Nur von der therorie her kling es schon logisch.

Es ist ja nunmal so das die 129 PS (wenn noch alle Pferde da sind) beim 320i auch nicht immer an der Antriebswelle zerren, sondern in unteren drehzahlen

vielleicht grade mal die hälfte, zieht man nun alle Verbraucher ab (Klima, Servo usw) dann bleiben zum beschleunigen grade mal ne Hand voll Pferde über.

Und da machen n' paar Pferdchen von der Lichtmaschine doch bestimmt was aus.

ok, ist bestimmt nicht der erfolg wie mit Lachgas:-D

aber interresant....

[Frank-320i]

Hier malguck:

http://www.100nx-club.de/100nxinfo/motortuning.htm

[isStefan]

Muhahahahahahaha...!!!!

 

*tränen wegwisch*

 

 

So gelacht hab ich selten!

Sind die alle dämlich!!! 245€ für Elektro-Müll. NARF