Mein Schätzchen ist tot...

[hoeflerrr]

Wenn er zufrieden mit dem Motor war würde ich nen billigen Kopf besorgen (die gibt es Haufenweise vom B20), nen Kopfdichtungssatz +Zahnriemen vom Zubehörhandel, evtl. gleich Schaftdichtungen und den dann billig reparieren.

Bevor er nen B25 reinklatscht, den er nicht kennt.

Ausserdem hat er dann gleich Kopfdichtung und Zahnriemen neu, das kann ja auch nie schaden - wie er bereits bemerkt hat

[JJ]

ist beim touring ja alles auf b25 niveau, nur die sommerreifen sollten v profil haben (bis 240km/h) und dann ist die eintragung auch kein thema. plug and play, im prinzip kannste auch die ganze abgasanlage übernehmen. ich denke einen originalen endpott mit 2 miniröhrchen wirste wohl nimmer drunter haben und zubehörendpötte unterscheiden nicht zwischen b20 und b25.

[MrMarx]

Er hat aber keine Kohle.

B25 ist teurer, Eintragen muss er auch noch, eventuell braucht er noch Reifen, Steuer erhöht sich, Verschleissteilehaltbarkeit wird teilweise sicher auch etwas reduziert...

 

Gruß

Markus

[E30Bimmer]

Seh ich auch so. Lass das mit B25. Du hast ja gesagt da hast kein Geld weiter...höhere Steuern und Versicherung, Eintragung, höhere Anschaffungskosten, usw. machen die Sache nur unnötig teuer. Wenn der Block i.O. ist, einfach einen neuen Zylinderkopf besorgen, neu abdichten, fertig!

[maskva]

Danke nochmal für euere Tipps.

 

Werde morgen dann erstmal schauen was genau hin ist. Davon abhängig ist eben das weitere Vorgehen.

 

Wenn der Motor noch zu retten ist, werde ich das wohl machen.

 

Wenn nicht, mache ich mir Gedanken über B20 oder B25. Da werde ich wohl auf euere Hilfe zurückgreifen, da ich keine Ahnung habe, was mit dem B25 auf mich zukommt.

[hoeflerrr]

Wo aus Nemberch kommst na her?

[maskva]

Wo aus Nemberch kommst na her?

 

Nordstadt, das Auto steht aber in Langwasser :)

[JJ]

versicherungstechnisch bin ich gleich geblieben, der 320i kostet nunmal mehr als der 325i.

 

steuer, ja, etwas höher aber nicht unmöglich. jetzt kommt die winterzeit, da kann man normale winterreifen zum eintragen drauf haben, du bekommst den V index vermerk für sommerreifen mit bei der eintragung und hast eben den ganzen winter zeit dir passende reifen zu besorgen. lass den wagen angemeldet beim umbau, das erleichtert dir die fahrten zum tüv und ummeldung der papiere. das ganze ist nicht unmöglich, solange man nicht zig andere sachen mit eintragen will. getriebe, kupplung, kardan und diff kannste vom 320i beibehalten und später mal an längeres diff einbauen.

 

das bissel umstricken ist nicht schlimm, markiere dir hauptsächlich welcher kühlwasserschlauch bei der heizung oben und unten dran sitzt sowie die beiden spritleitungen nach obenund unten markieren, dann haste schonmal einige fehlerquellen weg.

[hoeflerrr]

Wo aus Nemberch kommst na her?

 

Nordstadt, das Auto steht aber in Langwasser :)

 

Auweh na nach Langwasser kann ich mit meine 2-teiligen BBS net neifahrn, da sind die schnell wech

 

also wie gsagt: wennst Hilfe brauchst, einfach Bescheid sagen.

[maskva]

Wo aus Nemberch kommst na her?

 

Nordstadt, das Auto steht aber in Langwasser :)

 

Auweh na nach Langwasser kann ich mit meine 2-teiligen BBS net neifahrn, da sind die schnell wech

 

also wie gsagt: wennst Hilfe brauchst, einfach Bescheid sagen.

 

 

^^ hihi

 

Danke sehr. Morgen wird Kopf abgenommen und diagnostiziert. Schaffen wir schon. Ansonsten hörst du von mir :)

 

Danke

[maskva]

versicherungstechnisch bin ich gleich geblieben, der 320i kostet nunmal mehr als der 325i.

 

steuer, ja, etwas höher aber nicht unmöglich. jetzt kommt die winterzeit, da kann man normale winterreifen zum eintragen drauf haben, du bekommst den V index vermerk für sommerreifen mit bei der eintragung und hast eben den ganzen winter zeit dir passende reifen zu besorgen. lass den wagen angemeldet beim umbau, das erleichtert dir die fahrten zum tüv und ummeldung der papiere. das ganze ist nicht unmöglich, solange man nicht zig andere sachen mit eintragen will. getriebe, kupplung, kardan und diff kannste vom 320i beibehalten und später mal an längeres diff einbauen.

 

das bissel umstricken ist nicht schlimm, markiere dir hauptsächlich welcher kühlwasserschlauch bei der heizung oben und unten dran sitzt sowie die beiden spritleitungen nach obenund unten markieren, dann haste schonmal einige fehlerquellen weg.

 

Okay, das müsste ja man dann alles herausfinden, wenns nötig ist. Aber bisher ist ja noch nichts klar. :)

[Jochen318iC]

Wo aus Nemberch kommst na her?

 

Nordstadt, das Auto steht aber in Langwasser :)

 

Auweh na nach Langwasser kann ich mit meine 2-teiligen BBS net neifahrn, da sind die schnell wech

 

also wie gsagt: wennst Hilfe brauchst, einfach Bescheid sagen.

 

sach mal Christoph,

ist das deiner, der momentan immer in der Witschelstraße steht?

Kennzeichen FÜ- und den Rest konnte ich nicht erkennen beim Vorbeifahren.

Gruß Jochen

[hoeflerrr]

 

sach mal Christoph,

ist das deiner, der momentan immer in der Witschelstraße steht?

Kennzeichen FÜ- und den Rest konnte ich nicht erkennen beim Vorbeifahren.

Gruß Jochen

 

 

Nö da war ich nur neulich mal kurz, um einen Schlauch abzuholen. Und da war ich mit der Citrone unterwegs.

In der Würzburger Straße in Fürth steht meiner immer

[Jochen318iC]

da komm ich sehr selten vorbei

 

dachte nur, du bist vll. in die NL Nbg. gewechselt.

Farbe, Felgen und das halbe Kennzeichen wie deiner; ist bestimmt auch einer von nem BMW-Mitarbeiter.

Gruß Jochen

[hoeflerrr]

Ist aber bestimmt kein Nachfacelift mit M-Technik 1 Paket

 

Nene ich war erst in der BMW NL Fürth, dann 2 Jahre BMW Wormser Herzogenaurach und seit März Fahrzeugdiagnosehotline AVL Ditest.

[Jochen318iC]

iss nicht sooo genau zu erkennen bei dem Scheißwetter

so so, beim Wormser ; dort hab ich 1988 meinen ersten E30 gekauft.

Gruß Jochen

[maskva]

So. Haben heute mit der Demontage des Kopfes angefangen.

 

Habt ihr irgendwelche Tipps? Ich meine bekannte Schwierigkeiten oder Probleme bei der Demontage?

 

Was bisher zu sehen war: nicht vorhandener Zahnriemen.

 

Paar Fotos stelle ich später noch rein.

 

Ansauganlage haben wir fast abbekommen.

 

Muss man den Kühler abbauen, um an den Zahnriemen zu kommen?

[Jochen318iC]

Kühler nicht unbedingt; Lüfter und Zarge aber schon.

Wenn aber sowieso alles neue werden soll, hat man ohne Kühler etwas mehr Platz zum Schrauben.

Für den Amateur: Fotos vom IST-Zustand der Schläuche und Kabel machen, damit später der SOLL-Zustand wieder hergestellt werden kann.

Gruß Jochen

[maskva]

Kühler nicht unbedingt; Lüfter und Zarge aber schon.

Wenn aber sowieso alles neue werden soll, hat man ohne Kühler etwas mehr Platz zum Schrauben.

Für den Amateur: Fotos vom IST-Zustand der Schläuche und Kabel machen, damit später der SOLL-Zustand wieder hergestellt werden kann.

Gruß Jochen

 

:) Danke, haben wir gemacht.

 

Mein Kumpel ist zum Glück um einiges begabter und "technik-freundlicher" als ich, ansonsten wäre das ein Desaster, ja!

[maskva]

Hier paar Bilder

Bearbeitet: 24. Oktober 2010 von maskva

[Jochen318iC]

nööö, nur der ganz normale Wahnsinn

und wenn Hilfe nötig ist, der Christoph (s.o) mag zwar ein Pfuscher vor dem Herrn sein, aber als Kfz.-Meister ein Ass, was den E30 betrifft!

Gruß Jochen

 

PS: mach das Bayernwappen raus aus deinem Profil! Den Rechen gibts auch für uns in der Noris.

Wir sind Franken und dann "bassds scho"

[maskva]

nööö, nur der ganz normale Wahnsinn

und wenn Hilfe nötig ist, der Christoph (s.o) mag zwar ein Pfuscher vor dem Herrn sein, aber als Kfz.-Meister ein Ass, was den E30 betrifft!

Gruß Jochen

 

PS: mach das Bayernwappen raus aus deinem Profil! Den Rechen gibts auch für uns in der Noris.

Wir sind Franken und dann "bassds scho"

 

 

HiHi, mache ich gleich.

 

Und Hilfe brauche ich wohl demnächst, so wie es ausschaut. Aber dann würde ich nochmal drum bitten :)

[hoeflerrr]

der Christoph (s.o) mag zwar ein Pfuscher vor dem Herrn sein, aber als Kfz.-Meister ein Ass, was den E30 betrifft!

Gruß Jochen

 

Etz werd ich gleich rot

[bobafett]

Kopf runter und erst dann kann man was sagen.

Ja,wenns aber um Hardyscheiben geht,solltest den Feivel nicht ran lassen,des kann ins auge gehen:-D

[hoeflerrr]

Naja was es Hardyscheiben tauschen angeht bin ich fit... Nur die wollen bei mir eben nicht so lange halten.

Aber die 5.te hält jetzt schon lange durch