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Maximal mögliche ET ohne bördeln

Phil123

Von Phil123,
in Fahrwerk

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Phil123

Phil123

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Hallo,

 

wer hat schon Erfahrungen damit gemacht, welche ET maximal an VA bzw. HA möglich ist ohne die Radlaufkanten umzulegen bzw. zu bördeln?

Felgen sind 7,5x16 et20, Reifen sind 205/45/16. Bräuchte um den gesamten Federweg meines Gewindefahrwerks zu nutzen noch etwas mehr Platz am Federbein (ca. 3 - 5 mm). Könnte man noch Problemlos auf e15 kommen ohne was zu machen? Wie schaut es mit Spurplatten aus, gibts in diesen "dünnen" Größen schon welche mit Zentrierung? Was sollte man noch beachten, habe mich mit dem Thema noch nicht so beschäftig da ich mit der et20 Rundum bis jetzt optisch immer voll zufrieden war.

 

Grüße:winken:

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Stefan-E30

Stefan-E30

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hmmmm möglich wäre so einiges.....

vorne halt beim Lenkeinschlag und Stellung des Reifens sind dir halt Grenzen gesetzt... da machen 5mm breiter weniger aus als 5mm tiefer....

hinten findest du es auch recht einfach raus.....

lass ihn schön einfedern und schau was für einen Spalt du noch hast zum Reifen.... und dann kannst du den Spalt füllen... nur nicht zu viel..... ;-)

5mm is leider immer ohne Zentrierung... und wenn man es nicht gut ausrichtet machts keinen spaß damit zu fahren.....

10mm müßten es schon sein, dann haste auch ne Zentrierung

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Jochen318iC

Jochen318iC

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et 10 und das muss man dann anhand seiner Felgen/Reifen/Scheibenkombi eben selbst ausrechnen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Stefan-E30

Stefan-E30

Geschrieben:
Geschrieben:

öhm jo... das is das Maximale was man verbauen darf......

aber nicht das Maximale was die Bördelkante betrifft... ;-)

die is schon viel früher im weg....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Phil123

Phil123

Geschrieben:
  • Autor
  •  #6
Geschrieben:

Also so wie es ausschaut ist die "schmälste" Verbreiterung mit Zentrierung die von SSC in 5mm pro Seite. Hätte dann also et15. Mal schauen ob das klappt.

 

Grüße und schonmal vielen Dank:winken:

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Jochen318iC

Jochen318iC

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öhm jo... das is das Maximale was man verbauen darf......

aber nicht das Maximale was die Bördelkante betrifft... ;-)

die is schon viel früher im weg....

 

ist individuell und damit in jedem Radkasten anders; sind ja auch nur Millimeter.

Ich hatte et 9 mit umgelegten Kanten im Cabbi; passte!

Jetzt et 12 ohne jede Veränderung; passt!

Gruß Jochen

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Phil123

Phil123

Geschrieben:
  • Autor
  •  #8
Geschrieben:
öhm jo... das is das Maximale was man verbauen darf......

aber nicht das Maximale was die Bördelkante betrifft... ;-)

die is schon viel früher im weg....

 

ist individuell und damit in jedem Radkasten anders; sind ja auch nur Millimeter.

Ich hatte et 9 mit umgelegten Kanten im Cabbi; passte!

Jetzt et 12 ohne jede Veränderung; passt!

Gruß Jochen

 

Das klingt ja schonmal gar nicht schlecht. Mit et15 hab ich ja dann vielleicht Glück. Außerdem sind die Reifen die ich drauf habe sehr schmal. Was hattest du bei den beiden Autos jeweils für Tieferlegungen?

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Jochen318iC

Jochen318iC

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jeweils nur das M-Tech Fahrwerk.

Gruß Jochen

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Stefan-E30

Stefan-E30

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aja sag ich ja.. mit ET9 gehts nich ohne..... ;-)... :-D

paar mm weniger können dann schon reichen und nix mehr streift.....

 

wie gesagt.... lass ihn vorne wie hinten voll einfedern und mess aus wieviel Platz du hast und tadaaaa.... feddisch

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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Jochen318iC

Jochen318iC

Geschrieben:
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wie simuliert man eine Bodenwelle, damit er voll einfedert?

Nur mal so zur eigenen Wissenserweiterung!

Gruß Jochen

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Phil123

Phil123

Geschrieben:
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wie simuliert man eine Bodenwelle, damit er voll einfedert?

Nur mal so zur eigenen Wissenserweiterung!

Gruß Jochen

 

Das würde mich auch sehr interessieren. Weis jemand zufällig was für ein Höhe die Fase haben muss? Muss man sonst noch was bei den Spurplatten von SSC beachten?

 

Grüße:winken:

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Jochen318iC

Jochen318iC

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mit nem Wagenheber oder wie soll ich das verstehn?

Sorry für die vll. blöde Fragerei, aber ich bin nur ein Straßenschrauber!

Gruß Jochen

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jenad

jenad

Geschrieben:
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Kein Thema. Man bockt auf und legt dann was unter das Rad und lässt den Wagen wieder ab.

 

h von Deiner Unterlage sollte ca. 100mm sein.

 

Das macht man vorne links und hinten rechts. Das simuliert stärkstes Einfedern im Fahrbetrieb. Wird auch vom TÜV so praktiziert.

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Jochen318iC

Jochen318iC

Geschrieben:
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:klatsch: thx; wieder was gelernt!

Gruß Jochen

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Jochen318iC

Jochen318iC

Geschrieben:
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:klatsch:

 

:frage:

 

das war die "Speicherung im Langzeitgedächtnis-Klatsche"

Gruß Jochen

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Stefan-E30

Stefan-E30

Geschrieben:
Geschrieben:

:klatsch: wie... das hätte mir auch selbst einfallen können... :-D

 

jup jup so macht man das..... und vorne bei der Gelegenheit auch voll nach rechts einschlagen wenn du ihn rechts vorne unterbaust....

 

beim Touring machen die auch gern mal 20 sack Sand hinten rein und drehen dann ne runde.....

so haben die es bei mir damals gemacht....

SO tief war mein Touring noch nie hinten... :-D

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

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Jochen318iC

Jochen318iC

Geschrieben:
Geschrieben:
:klatsch: wie... das hätte mir auch selbst einfallen können... :-D

 

jup jup so macht man das..... und vorne bei der Gelegenheit auch voll nach rechts einschlagen wenn du ihn rechts vorne unterbaust....

 

beim Touring machen die auch gern mal 20 sack Sand hinten rein und drehen dann ne runde.....

so haben die es bei mir damals gemacht....

SO tief war mein Touring noch nie hinten... :-D

 

genau soo :daumen:

Gruß Jochen

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