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Ich habe von werk aus eine zv in meinem cabrio und habe mir vor ein paar tagen eine Funk FB gekauft, hab alle kabel miteinander verbunden wie es in der anleitung steht.

nun hab ich den effekt das der ZV Motor auf der fahrerseite sich nicht bewegt der rest also beifahrer Tankdeckel und kofferaum gehen auf und schließen sich sofort wieder.

Sobald ich den motor auf der fahrerseite rausnehme funktionieren die anderen zv einwandfrei.

 

Ich weiss nicht mehr weiter.

ANL_7105.pdf

3047694221.pdf

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gelb und gelb-schwarz kommen an 31 / -12V

grün kommt am ZV-Steuergerät an PIN 6

blau kommt am ZV-Steuergerät an PIN 8

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Bastelbert

 

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also ich habe das so gemacht gelb und gelb.schwarz mit Masse verbunden

GRÜN/BLAU Signal AUF (Fahrer-/Beifahrertür) mit grün verbunden

GELB/BLAU Signal ZU (Fahrer-/Beifahrertür) mit blau verbunden

 

kannst du mir vielleicht eine übersicht von den pin belegungen schciken

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Die Nummern stehen am Stecker vom ZV-Steuergerät....

 

grün-blau -Steckplatz 6

grün-schwarz -Steckplatz 8

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Bastelbert

 

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Weil das so in der Einbauanleitung für die In Pro Fernbedienung auf e30.de steht.

 

Zu dem Thema kann man eigentlich nur noch :suche:oder www.google.de sagen...

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Bastelbert

 

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Problem besteht weiterhin.

 

ich hab aus den Plännen masse gesteuerten anschlussplan genommen ist alles richtig.

blau schließen Grün öffnen und das gelb-schwarze mit gelb und masse verbunden.

 

grün-blau schliessen ein kabel angeschlossen

gelb blau öffnen ein kabel angeschlossen

 

 

fällt irgendeinem noch was ein.

 

mir ist heute aufgefallen das wenn ich die fahrertür aufmache mein innenlicht nicht brennt. Kann das was damit zu tun haben. bei sczvhliessen hört mann kurz das steuergerät der zv knacken.

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an dem Türschalter hängt auch der Masseanschluß für das Komfortrelais der ZV.

Schraub den mal ab und schau nach, ob nicht die Kabel ab sind.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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